共軌供油最早期的柴油車,是直接柴油普邦浦,直接供應汽缸點火共軌供油是經由一各共同油路,欲備加壓,柴油幫浦打到共軌油路中,做最基本的壓力,然後每一各噴油嘴上,還有依各加押的加壓閥,(依各車廠不同)可以讓以前柴油車供油不穩定,冒煙,馬力扭力不穩,耗油現象,獲得改善。
可以找 Bosch的網站 全世界的共軌(Common Rail)技術都是從他們來的 然後他們有轉移技術給Denso(當然啦 Bosch在Denso也有持股啦) 目前只有VW還在用非共軌系統的柴油引擎 不過也是Bosch做的 CR已經發展到第三代 Bosch的網站有詳細的介紹