先說我自己本身現在開的是汽油車,都加中油直營98無鉛,加滿一桶要1800以上我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?
我也很好奇。市區長時間行駛,油電車應該是更適合也更環保,但仔細想想,咱也想問問,如果油電車也如板上車友說的那麼好,每天開N公里的小黃運匠大哥選擇開油電車的也同樣少之又少,為什麼?除了柴油引擎有不為人知的黑幕外,難道油電系統也一樣有不為人知的黑幕嗎?這問題很容易引起嘴砲+筆戰,而且也有N篇文正在爭辯著柴油車與油電車...大家應該都很明白
先說我自己本身現在開的是柴油車,都加中油直營超柴,加滿一桶只要1200以下我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?小黃柴油車少跟黑幕有什麼關係?我也不懂.....
Hotfish wrote:我也很好奇。市區長時...(恕刪) 油電車是因為價格比同級車貴很多,而且油電車入手都要百萬以上,柴油車不需要吧?而且有很多入門款的柴油車售價不高,理論上是小黃穩將大哥負擔得起的,但怎麼...我這篇並不是要討論柴油VS油電混合BENETTONAV wrote:先說我自己本身現在開...(恕刪) 我只是單純想知道為什麼柴油車如果像部分人說的一堆好處,但是每天用車,而且用很大,卻不選擇柴油車的原因
先說我自己本身現在開的是汽油車,能有加油站的92無鉛可以加就偷笑了,加滿一桶沒有嘗試過...我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?黑幕我是不懂!我只知道台灣人有嚴重的品牌迷思和偏見!
yehshichow wrote:油電車是因為價格比同...(恕刪) 就我所知 除了FOCUS TDCI 四門以外 再怎樣便宜的柴油房車 都比 TOYOTA CAMRY2.0貴78萬FOCUS VS 82萬 CAMRY小黃司機會買哪一台? 乘客又會選哪一台?CAMRY改瓦斯動力 還有補助
以FOCUS官網訂價為例,Focus TDCi Ghia 2.0 柴油四門豪華經典款,售價$ 785,000Focus Comfort 1.8 汽油四門經典款,售價$ 595,000價差也將近1X萬,而Hyundai的i30,汽油款與柴油款售價似乎也有一段差距。因此以計程車來說,無論是柴油車或油電車,對運匠大哥而言似乎一樣都是「太貴的車」吧!所以,個人的看法是沒有黑幕,只是購車時,主客觀意識評比後的各取所需。
因為很多民眾聽到「柴油」就聯想到烏賊公車、砂石車、貨車可不可以說是島國心態?總覺得台灣民眾很難去接受以前沒碰過的新事物或新觀念,總愛拿老舊的經驗出來談。就拿新車來說吧,經常有人在問新車可不可以跑長途?可不可以爬山路?冬天要不要加0W的機油?....................內幕就是本身還停留在老舊觀念