柴油車DPF的壽命

有加入車友會嗎? 車友如何說?
MB 的機械增壓裝置 有個渦輪增壓油可以換 原廠也是沒有在換這個東西(無此保養項目)
不知情的 用到乾掉(是真的會乾掉變稠) 就是整組換掉囉 貴~~是一定要的
如果是換油....價格不高 工錢也少..... 知情的才會換

所以...原廠說的....要查證一下囉...也許可以省下一筆"大錢"
(開雙B 小錢可以不用省 省大錢也是天經地義囉~~) 再問問看車友或是"民間精修的師傅吧"
第一次聽到dpf塞死!

不知道樓主在哪裡保養?

個人都在台北某新落成保養廠保養,感覺這裡都是叫你換換換.....
11萬公里的時候換掉了,
技師說沒有得洗,就是換新的.

法國的Peugeot,材料加工錢快八百.

SKY350 wrote:
都是在原廠保養.
使用原廠機油


去確認一下原廠是否有用c3等級的機油(保養時的機油瓶看看),萬一原廠沒有給你用c3等級的機油,而造成你的DPF阻塞,應該可以求償吧...
小弟的車都是在台中豐德保養
機油也確認沒有問題
不過得承認有RE過晶片
但目前由南投的長慶幫我出特保(會過的機會不高)

只是原廠DPF報價140K左右
如果原廠特保沒過
只好朝進化方向去了


上週回原廠保養(長慶).有看到一台535D可能是你的車車.
外觀.內在都還是很兇喔....我有跟原廠厰長問到大約17-18萬
公里DPF才會阻塞...你的確實有點少...但是看你也常保高速公路...
也應該會開啟自清功能....可否分享你的開車習慣..大家討論看看.......
我的柴油車 KIA Carens 開了12萬
CPF 還再撐

請問您平常踩油門加速的方式是重踩下去享受加速力道嗎?因為我看沒有DPF的車猛灌油門時必會冒出燃燒不完全的大量黑煙,也清理過累積在EGR裏的厚厚積碳,早就很懷疑DPF對這些碳渣的消化能力....

基本上我開柴油車時油門只踩一點點,順順的運轉引擎,讓油料能夠完全燃燒,少一點積碳。版上有幾位常鼓勵車友大腳油門,還好意思說柴油是環保又高科技的半調子網友,請不要再誤導別人了....

hongli wrote:
上週回原廠保養(長慶...(恕刪)

沒錯啦!!那是我的車
阻塞的原因是渦輪軸承間隙過大.機油內漏
造成DPF消化不了那麼多的黑煙


不過DPF阻塞的問題.我已經找到經濟又實惠的方法
所花費用不到新品的1/15價格
柴油車不用擔心DPF的問題啦!
TD4 wrote:
請問您平常踩油門加速...(恕刪)

BMW的柴油車真的不會冒黑煙...
DPF過濾的很乾淨.
可能是我超的太兇.還沒掛點前常常上到26~7格
要開啟DPF自我清潔功能很簡單.用少1~2檔位定速(讓轉速落在2800~3000RPM)100KM/H以上
開個10~15分鐘就夠了
這樣的自我清潔功能會好很多.柴油車急加速的確是會造成DPF的負擔.
以正常的加速而言不會會那麼容易掛點
評分
複製連結