好像有不少人是開聯結車的, 想請問一個問題, 也許有人了解. 一般18輪連結車, 後面的輪胎都是兩兩成對, 不過目前(國外)看到不少聯結車把它換成寬的單輪, 想了解一下這樣有什麼好處呢? 聽說是輪胎費用比較省, 但是這樣遇到爆胎, 不是等於一次爆兩個, 以往單邊還有三輪可以撐, 換這種新輪胎應該破一個就要顧路了吧?
這種車是算軸的...
補胎時問師傅
一般單邊大多是385的胎...只要有一輪刺到了..就一定要停下來補胎.那怕只是空車

還有超肥的時後兩輪315的胎個人覺得比單輪385的好用..不過是以板架來談..

眼見都不一定為憑,更何況是聽說...
台灣也有很多後軸是單輪的阿
一般三軸板架第三軸受力較小所以多為單輪
拉汽車的因需要較大車寬及不需要超載
所以板架上兩軸均為單輪
其實我指的是這種寬胎面的單輪, 不是一般常見的標準尺寸.
http://www.michelintruck.com/michelintruck/tires-retreads/tireInfo.do?tread=X One XTA

一般第三軸還是標準胎面.
換這種385的寬面胎..可以減輕重量..多少可以多運一點貨...
缺點是爆一胎就要停了..輪軸會倒地..一般單邊兩輪的爆一胎還可以支撐...
原本我公司有要改那種但是後來作罷...偶爾短程超過法定荷重 很危險..再加上轉彎只有單輪著地去擠很會爆!!

Wu Tein wrote:
換這種385的寬面胎...(恕刪)


跟兩個標準胎相比有比較便宜嗎? 感覺上缺點多於優點.
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