[分享]HINO 500 11T 中型貨車...(圖多)


LCU493 wrote:
H/L切換 步驟是
假設4L行駛中 預撥到H 踩離合器 跳到H 放離合器就變成4H嗎? yes

那4H行駛中 進高速檔的5L
步驟:4H行駛中 預撥L 踩離合器 跳到L 切到高速檔
入5檔 放離合器就變成5L嗎? yes

可以4H直接進5H 不切換H/L嗎? 可以

可以1L~8L或1H~8H 不管半速 只用全速 這樣開嗎? 可以

orionchang wrote:
跟車體廠談的是如下方.有加裝鋁合金車廂..(恕刪)


這一種車廂嗎?



257287 wrote:
這一種車廂嗎?...(恕刪)


是的, 有朋友建議裝鐵捲門...不知會比較好嗎... 沒看過路上有人用鐵捲門的耶...
重複發文...重複發文...重複發文...重複發文...
經過漫長的兩個多月, 幾乎快忘了我有買什麼貨車...

今天經過車體廠, 順便去看一下, 整個雛形有出來了...

update一下...


車樑旁加裝了兩隻軌道, 收納拖板用的, 有四顆很大的鐵輪


軌道特寫


拖板的拉升機構


拉升機構近拍


後面很大的拖板平台, 中午去看的, 師傅還在上面睡覺, 看起來載寬一點的車沒有問題


拖板+車原來長度真的是落落長...
改很久耶,我以為版主改好了,忘記上來更新了說,看起來挺威的

orionchang wrote:
經過漫長的兩個多月,...(恕刪)
人嘛,出來跑的,遲早要還............

orionchang wrote:
經過漫長的兩個多月, 幾乎快忘了我有買什麼貨車...

今天經過車體廠, 順便去看一下, 整個雛形有出來了...

update一下......(恕刪)


orionchang大,你好久沒有更新了,期待能持續更新

拉升機構的油壓只有一支,這樣子夠力嗎?

因為,orionchang大不是規劃做車箱嗎?

日本拖車圖片


日本拖車操作影片
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

註:圖片、影片來源トラックNEXT

032989 wrote:
改很久耶,我以為版主...(恕刪)


真的是龜速...
b7874639 wrote:
orionchang...(恕刪)


車廂不是在平板上, 會是在原車體上,
所以這設計還會有一組大隻的液壓在兩個軌道中間底部用來把車拉進車廂裡, 這隻吃力會很重
小隻的那隻只是把平板拉傾斜, 拉到定位給另一隻拉進去
(看他們之前做過的照片是這樣...)

如果設計是照你PO的那台來做, 桿子可能會打到車廂頂...
今天去看, 已經開始做車廂結構了, 正面有實體好參考, 比較可以想像一下大小


前幾天朋友傳給我這張照片, 除了設計不一樣之外, 大小差不多就是這樣(這圖片看起來滿驚悚的...)


今天看載物平板已經拉上車台了, 這算上樑嗎? 沒通知我去看 XD


之前以為會是一根長油壓桿來驅動, 實際上是兩條大鏈條, 一個move, 整台hold住...


一般拖吊車的這個斜坡都是用手動收起放下的, 看他們做到這麼粗勇, 應該是要用液壓才有辦法操作吧...
總不會叫我用手放下! 我會hold不住...


平板底下的樣子, 看起來還有很多東西要搞


回公司實際測量一下寬度是否足夠, 地上放了寬2.5米的框框看一下
左右空間很充裕, 這下放心多了...


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