請問去年(2010)年底加了中油98汽油而造成油表不準的車主們,你們都自掏腰包了事嗎?

剛剛因為C槽空間略嫌不足 想要清除一些陳年舊檔
沒想到卻看到幾個月前寄給蘋果日報的投訴信(當然,跟狗吠火車一樣,沒用!!)
看了一看內容,想起上一次加油後,油表突然恢復準度了。
只是不知道是迴光返照? 還是它真的恢復神勇了...
在此想請教一下去年在南部也發生油表亂飄、不準的車主們
你們最後都怎麼解決了?

我是已經放棄了,反正每500公里就去加油罷了。
貼出信件原文,只是想記錄一下那時候的熱血而已...

ps: 我的愛車是MINI R56

以下是該信件的原文內容
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敬啟者:
有關於2010年底台灣南部地區所發生的中油98油品問題,中油公司自行調查之後已經公告於下列網址:
http://www.cpc.com.tw/big5/information/index01.asp?sno=3072&pno=12
這次的事件造成許多歐系車(VW、BMW、BENZ等)車主的車輛油表不準或亂跳,其中又以福斯(VW)公司車主受害最多。
VW公司也將其調查結果公告於該公司台灣分公司之官方網站之上,其網址如下:
http://www.volkswagen.tw/tw/zh/about_volkswagen/news_and_event/news_index/cpc.html
然而,同時審閱這兩份報告將會發現其中一份報告有問題。

第一: 於2011年1月之後,使用中油公司98無鉛汽油的歐系車輛即無再發生類似事件。

第二: 該事件並非只單一發生於某廠牌,BENZ、BMW與VW等車主均有類似情況。

第三: 該事件並非全台灣均發生,而是只發生於台灣南部。

第四: VW公司聲稱該公司車輛已於2000年開始就已經使用含銀成份之油表感知器,若中油公司的報告也為真,
試問,為何這次的事件只發生在特定時間(2010年年底)? 特定地點(台灣南部)? 特定油品(中油98無鉛)?
甚至發生問題的車主幾乎都於中油公司直營加油站加油?

綜合上面論述即可推論出下列結論:

1. 中油公司於事後採樣之98無鉛汽油並非與事情發生時相同一批之汽油,因此中油的實驗數據無效。

2. 若中油公司產油過程完全無問題,為何要特別於2011年1月12日開始生產硫含量遠低於現行國家標準之98無鉛汽油?

3. 承2,中油公司此等宣告即自行承認於2011年1月12日以前所生產之98無鉛汽油之含硫量有問題?

4. 中油公司在公告中宣稱"將增加銀片腐蝕試驗,做為內部管控"。
但是,其公告的前半段又宣稱問題出在車輛的油量感知器中的銀與油品中之硫發生作用而形成薄膜所導致。
試問形成薄膜與腐蝕是否是相同的化學變化?

結論:
綜合上面1~4即可推斷,中油公司於2010年曾生產一批含硫量過高之問題98無鉛汽油,並且未對油品品質嚴格把關,致使該批問題油品發送至台灣南部之加油站。
導致台灣南部某些歐系車輛的油表感知器發生故障。然而,中油公司於2011年2月10日之報告所取樣之油品,早已經不是當初有問題的油品。經過多次油罐車補充汽油之後,
該批問題汽油過高的含硫量早就已經被稀釋了。中油公司就算進行再多次的油品檢測也沒有用。
況且,油表感知器的故障原因已經查出: 是因為汽油中的硫與感知器的銀發生作用所導致。試問,難道台灣南部各歐系車車主一起在油箱裡添加硫,故意陷害中油公司嗎?
若不是這種情況,那與銀作用的硫又從哪邊而來? 難道中油公司不該負起最大的社會責任?

請貴報善盡媒體監督的社會責任,幫助在台灣相對弱勢的消費者。
2011-08-22 22:02 #1
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