昨天晚上剛好看到超視某節目~

有一台改裝過的350Z

裡面有說到他改裝卡鉗6活塞(小弟對這個不清楚~如有說錯還請指教)

原廠只有4活塞~時速100煞停距離需要45M

改裝過後(卡鉗6活塞)時速100煞停距離需要40M

主持人還說到~這台改裝車馬力有4百匹(有點忘記了)

問題來了~

400匹跟煞停距離有關係嗎~?(兩者都是時速100時候來煞車)

理論上應該是跟馬力沒有關係的吧~

還有一些小弟聽起來很迷糊的地方~








我承認打蠟那一幕還滿養眼的~
主持人耍冷~還真的滿難笑~

(P.S.請一個穿低胸然後又豐滿的女生來教打蠟~主持人耍冷)

100 km/h = 27.8 m/s

(27.8)^2 / 2 / 4 = 96.6 ~ 9.8g

-9.8G,應該會死人

言歸正傳
400匹跟煞停距離有關係嗎~?

煞車泵藉引擎提高煞車力
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
那個節目阿....

唉!可能因為經費不足吧!似乎沒有什麼質感!

有點像地方上的電視台所拍的節目!

要搞笑又沒有達成目的,演員似乎都不善於面對鏡頭,

試車又在一般道路上試,取景也普普通通,一台經典的"青蛙"也變成了普普通通的了!

唉!我想電視台也不太重視這類的節目吧!所以每集的經費給的不多,所以才會這樣的!

衷心的希望製作單位能夠加油,讓觀眾可以看到更多更好、更深入、更精緻的內容,

造福我們廣大的愛車迷啊!

製作單位加油!
專家的話:假使倘若如果是,但是我們不敢說,既然大家這樣講,恐怕未必不竟然!謝謝!
是啊!昨天晚上有看,不過感覺很難看,想說看車,和相馬茜也好...不過超冷的搞笑..和對話..後來看十來分就看不下去了....是一個製作很差的節目
昨天剛好看到了
真的很希望台灣有優質的汽車節目
那個男主持人....真的很令人 無言
我很想看節目
但那個男主持時在讓我看不下去
其實好好介紹就好了
馬力變大,0-100的加速變快,相對煞停的慣性也會增加
理論上,如果急加速到100公里立即煞停
與加速到一百公里放油門定速行駛後急煞
兩者的停車距離應當不同。
馬力跟煞車沒有絕對的關係= =

時速越高所需的煞車距離也越長

不過車子的馬力越高~也越需要強勁的煞車力道~

還有7月1日的新法規裡....卡鉗是屬於不可變更的範圍= =

(我實在不懂~都可以改排氣管~鋁圈~重要的制動力卻不可變更= =???)



介平 wrote:
原廠只有4活塞~時速100煞停距離需要4.5M

改裝過後(卡鉗6活塞)時速100煞停距離需要4M

主持人還說到~這台改裝車馬力有4百匹(有點忘記了)

...(恕刪)


1. 4.5M應該是45公尺, 4M應該是40公尺, 如果不是主持人說錯就是你寫錯. 不過老實說, 如果原廠未改45M那真的是很爛, 記得市售車42M就算很爛的,好一點的轎車原廠還有38M, 不知道是不是測試時未全力煞車.

2. 馬力跟煞車力無關, 煞車力是從100定速全力煞停的距離跟時間, 他應該只是強調這車不但跑得快也煞得住.
亂入一下,因你問的問題我不會
這個節目我看過一次~
那個男主撥是誰啊?!講話超級冷的!完全是在自High!!!
在說明買馬6二手車的一些注意細節時,也超冷,又講多聽不懂的術語
看下來不會讓我想在看下一集的動力!!!
感覺以前民視週日早上撥的還比較好看些!
價錢多少不重要,開心生活最重要! / 專注於本業與自己的工作,才是投資報酬率最高的生意。
唉~~該主持人是我們媒體同業 X 徫,
好不好看.....我不評論,那個節目我沒看過,覺得不好看、不看就是~~~

關於煞停距離,根據我的測試經驗,從100km/h煞到停,一般房車普遍都在40出頭到超過45米,
等級較好的房車約40出頭,一般平價房車近45,便宜的入門房車小車有不少都超過45米,
強調性能的跑房車(通常是百萬等級)可在38~40米內,約38米的煞車性能算是相當好,
等級最好的數百萬跑車或好幾百匹超性能房車常見約36~38米,甚至可能更低一點,

煞停距離牽涉到的層面相當廣泛,光是來令片就有很多學問,雖然數據直接反應煞停性能好壞,
但在所有變因控制相同、只更換煞車來令片的狀況下,踩煞車踏板力道的不同,煞車“特性“也會有相異表現,

例如;
有的來令片輕踩煞車減速效果很好,重踩煞停表現卻不比原廠好,
有的來令片輕踩減速感覺普普,重踩煞停卻比原廠縮減2米,
(反覆測試再與原廠來令片比對,所有變因皆排除,假設反覆測試煞車升溫狀況都相同)

更換來令片有時感覺煞車性能提升,總體煞停距離卻不一定減少,這就是特性使然,
話說回來,只要煞車時感覺較好,總是比較有信心,這套來令片應該就算合用了。

另外,馬力越大,需要的煞車性能越好這是肯定的,
不過,同樣從100km/h煞停,或者急加速到100km/h再煞停,煞停距離會一樣,
在此狀況,我們只考慮到同一部車在100km/h時的車身重量,在同一速度有一樣的慣性(移動慣量),
急減速到靜止時所作的功是一樣的,而不管急加速、緩加速、或從一百多減速到100再煞停,
以上一點經驗及意見僅供參考。
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