動力研究室綜合區 - PORSCHE cayenne S(955) 改裝晶片心得報告..^^ - 汽車

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PORSCHE cayenne S(955) 改裝晶片心得報告..^^

這台Cayenne 955 也開了不少年了,覺得油耗一直是很大的問題,
在網路上搜尋了一些資料,發現來自英國威速車業似乎不錯,
他們標榜著提升馬力還能省油,於是抱著期待的心情聯絡上威速車業的經銷,


在約定好的時間碰面後,技師詢問我開車的方式、車上有哪些動力改裝品及希望做什麼樣的調整
技師跟我解釋,由於威速車業的改裝程式是專車專用,也就是說先讀取原本車輛的程式,在依照配件及需求來請英國的工程部作修改。因此每個程式都是專車專用的,要套到別台同款車輛也不行,因為程式內的車輛的識別碼與車身號碼每台都不同。


從讀取、檔案送至英國改寫再到寫入,整個過程大約花費2小時,雖然時間稍久了點,
但是從讀取檔案、送至英國伺服器、修改,每一個步驟都是很用心在處理,這樣其實花點時間等待是值得的。


我跟技師說我的車比較耗油,希望能省油一點。技師就跟我說,不但能省油,馬力還可以提升哦。當然,我之前看到的廣告就是這樣講,不過想說怎麼會有這麼神奇的事,於是要求自費上馬力機測試,改寫之前測一次原始馬力,改寫後再測一次。


經過馬力機測試出
改寫前
原始馬力為:294.6 bhp 原始扭力為:403.6nm
改寫後
馬力提升至:311.7 bhp 大幅提升了17 bhp
扭力提升至:427.8nm 大幅提升了24.2nm


要去之改寫ECU動力程式之前..我故意先將行車的油秏統計..回復為”0”
我從嘉義北上開去..台中..油牦很差..高速行駛6.8~7.2(定時.時速約120)
回來的時候..足足多了一公里..7.8~8.2…真是快流下眼淚..很少看得到8這個數字..


而市區的話..我原本一公升大約才4.6
看到紅燈就開始滑行..頂多也才5.2


而改完後.我在市區順順的開也都有6左右.最高還有七..
大踩油門…更不會像以前那種誇張的油秏2.8~3.8…..現在大約就在4.6~5左右
以數字上看來幾乎都有提升到一公里左右的成績..
而且..連我老婆還有特別感受到..換檔的感覺不一樣…之前換檔時..會頓頓的..(特別是冷車的時候)現在變很順暢,油門反應也變快了。


前天要去東山休息站的時候..
在路上也測試了一下..反應比較靈敏.尾速的話..^^..


總而言之….讚啦!!


一些影片跟圖片PO上來跟大家分享..^^
改裝晶片前先拉馬力機看馬力


拉完數據



晶片改裝..程式上傳


再拉一次..


現改現拉數據..果真有用..^^..引擎再升級..
is my style is my life
雖然你是保時捷車主,還是要跟你說不可以X來X去,

不然管妹會鎖你文,趕快正名
要加入FIT車主專屬的LINE群,請PM我
OKOK...謝謝提醒..感謝您了..^^..
kenfishchen wrote:
這台Cayenne ...(恕刪)
is my style is my life
前面恕刪 ...
"回來的時候..足足多了一公里..7.8~8.2…真是快流下眼淚.."

你也要感謝東北季風才對
請教費用是多少呀~

kenfishchen wrote:
這台Cayenne ...(恕刪)

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