剛看新聞 日圓漲價 所以日系車款也漲

剛剛看到新聞 日圓漲價 所以日系車款也漲

新聞中有提到 原本是以 85日圓對1美元 升到 75日圓對1美元

所以日系車款要漲價 看似合情合理

但...除了 Toyota Mazda Mitsubishi Nissan 之外 還提到 Luxgen

Luxgen不是台灣之光嗎? Luxgen不是國產車的驕傲嗎? 日圓喊漲 憑什麼國產車漲?

我知道Luxgen的車裡面的用料有"部分零件"是用進口日貨

但身為一個國產車廠 不是應該硬著頭皮 用少賺一點 來補足這漲價嗎??

更何況同一個集團下也有日系車廠 就讓那家來扛漲價就好啦!!!

何必要轉移到"國產車"上呢??

本來評價就不是很好了 何必又自掘墳墓呢?
文章關鍵字
與販售汽車的營利比起來,股票的獲利更重要
而影響股價的因素,形象的塑造很重要
為了塑造前景看好的形象,先每人送一台平板給大家看
然後慢慢從商品上面賺回來,這樣創造雙贏局面,大家都高興
要是我就會這麼做~

accessdenied wrote:
與販售汽車的營利比起...(恕刪)


個人覺得 目前台灣中階車廠所面臨的窘境是

組織內部的問題 而非產品本身

因為組織內部的問題 導致很多錢都卡死 換而言之就是成本攀升

主要原因不是什麼匯率 什麼不景氣 而是不該花的都花了

拿水庫來做比喻

總蓄水量=實際蓄水量+底層泥沙淤積

當泥沙淤積越多 實際可蓄水量就會越少 等到要用的時候就會不夠

而應該適時的對淤積的泥沙作出對策 而非不管擺爛 而追求更多的蓄水量

要更大的蓄水量就要蓋更大的水庫 花的成本比起清理淤積來說 多的太多太多

而這成本就轉嫁到原地區居民上 氾濫拉 土石流拉 缺水拉 等等社會成本
台灣最大廠EPS超過10元

仍在喊不敷匯率損失 造成成本上揚 不得不調漲售價

還有甚麼理由不能拿來調漲售價?

晚上看到新聞說金門高粱也調漲售價 最高達40%以上

理由也是原物料上漲(此點不知實情) 人事成本上漲(這真是欠罵了)

金酒每年送縣民每人4罐高粱(這些成本用來買民心?) 成本轉嫁給同國國民

現在流行漲價 理由很簡單

原物料漲價 不敷成本!!!
歐元降成這樣,歐洲車有降嗎?

笑死人

一漲價就跟著漲
跌價從沒這麼迅速過
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