由於小弟的路是三叉路外的一條巷子
所以當車輛擁擠時
小弟都是緩緩探出頭,在一個恐怖平衡下通過
最近上下班時間都會有義交指揮交通
義交的指揮方式都是讓其餘兩個方向輪流走
變成完全沒有小弟的空間
有時為了等空檔甚至等近10分鐘
搞的一肚子火
有次經過路口時忍不住和義交唸幾句,希望經由他的指揮能騰出一點空檔給我
沒想到竟然得到口氣極差的回應"好阿,你走阿"
而且往後也一直沒有改善
之前更有兩次很差的經驗
一次是在一個路口左彎(可以左彎但沒有左彎專用道)
只是因為雙向車流都很大
那個義交竟然叫我開走!說這樣會阻礙交通
我當然很生氣的理論,結果就被威脅要記車號開單
還有一次
綠燈時以正常速度通過一個路口
就在要開過路口的前一秒
路口的義交竟然讓交叉車道的車在紅燈的情況下通過
(其實我後面都沒車,他大可等我通過再做同樣的舉動就好)
緊急煞車加上長喇叭才避免車禍,還因為對向車道車已通過而被擋在路中央變紅燈
反而像是硬闖紅燈卻被卡在路中間的樣子
因為被卡住加上驚魂未定,當然就和義交理論了一番
沒想到也是惡言相向,一直強調自己是警察有權限,指揮最大
當然也是同樣的手法說要記車號告發
(沒違規卻記車號告發是義交的SOP嗎?)
我當然不否定義交指揮交通的熱忱
只是長久觀察下來
義交在保持路口淨空方面真的有其功勞
不過在一般的路口由於根本沒有調整紅綠燈的權限
所以也都是跟著燈號一起指揮,等於完全沒有任何作用
而我碰到的兩種情況看似適度的調整交通
然而卻造成其他合法用路人的不方便甚至極度危險
即使是正式警察在那種情況也有執法過當的問題
也許有人會說只怕警察卻欺負義交
我也承認事實的確如此
不過義交的權限到底在哪裡?
我還因此查了一下有關義交的規範
發現都是以"協助"為主,沒有實質的權力,更不用談開單取締了
只有查到和義交起衝突結果被依"侮辱公務員"判刑
如果真的有法規規定義交有警察的權限,指揮和警察同等效力
那我只好遵守
只是假使真的如此,義交指揮交通的適當與否就更該被教育
如果我本身違規那無話可說,不會因為不是正式的執法人員取締就沒事
可是在本身合法的情況下,遇到這種是真的很不是滋味
