現有柴油轎車車主應該使用年限都不高所以應該問不到什麼大瑕疵但是以引擎技術而言,柴油其實是更純熟的技術理論上更不易損壞或花費維修光一個汽油車要定時換的火星塞它都省了還有以商業用小貨卡來看, 也不可能會有太多的維修費用不然誰還要做生意啊?
目前的超級柴油 已經接近兩三年後的30ppm含硫量標準台灣的油不算好 也不算爛到哪去除了引擎 汽油車跟柴油車不都一樣也許柴油車大修貴 但是柴油車大修年限是 汽油車的兩三倍之久平常也不會壞火星塞 高壓線圈 高壓導線兩升左右的引擎 又比同級汽油車一年省掉2500的稅金燃料的話.....就看你跑多少 跑越多省越多別再相信那個"柴油車不省油 省的是油價差"的說法我新車第一桶油(1250元) 開了五百多公里還剩1/3桶.....
choutheta wrote:台灣柴油品質不知和歐...(恕刪) 之前買golf tdi時, 業務曾說台灣賣超柴前, 中油跟台塑是以VW的引擎來進行測試研究...聽到這說法 供大家參考... (不知有沒大大知道確實情形 )
大家要查查資料囉未何當初柴油車進不了台灣就是不符合台灣的環保法規我們的超級柴油定的標準超越歐美喔尤其是脫硫這到製程保證是超級先進但是跟各位保證現在上路的柴油車1年後必定出問題現在有問題的趕快跳出來吧尤其是福斯tdi大腳1踩冒黑煙所有人都苦笑因為燃油的問題沒有辦法解決啦請注意喔保養場都自動幫車主加添加劑加油站也開是販賣愈來愈多的添加劑原因為何 真相會愈來愈快浮現了