請問渦輪增壓引擎是萬能的嗎?

ACON99 wrote:
A)自己都說了 根本...(恕刪)

1 請不要斷章取義 時至今日 M-16系列在美軍 還是罵名不斷
主因還是因為氣體直推設計 其他槍枝用一樣的5.56mm子彈
為什麼卡彈的機率 就低很多?
如果你能研發出無殘渣火藥 讓M-16不卡彈 相信夠你吃三輩子了

2 M-16有美國4家廠商及其他的國家廠商生產 但是其中並不包括春田廠
春田廠跟M-16的設計者尤金史東那 有很深的過節
所以春田廠並沒有拿到M-16的生產許可與合約

而台灣的春田廠生產的產品 最大宗的就是M-14 後來春田廠把生產線
賣給台灣 生產的就是五七式步槍

我當兵的時候 部隊配的90把M-14 都是美國春田廠生產的M-14

M-14 跟M-16 是不一樣的 別傻傻搞不清楚
yoshiyoyo wrote:
1 請不要斷章取義 ...(恕刪)

果軍裏 五七跟M16還不會有人分不出來
"啦槍"的時候沒有人喜歡拿五七
拿M16肥仔啦槍還亂可愛的....
就跟你說當兵兩年都拿M16 隔壁營才用五七
槍機旁邊進彈夾處就是畫一隻馬 刻著麻州春田字樣
事實就是事實 為啥你硬要凹哩?

http://www.bobtuley.com/stoner.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/M16_rifle#History
.....In addition, the Army insisted on the inclusion of a forward assist to help push the bolt into battery in the event that a cartridge failed to seat in the chamber through fouling or corrosion. Colt had argued the rifle was a self-cleaning design, requiring little or no maintenance. Colt, Eugene Stoner, and the U.S. Air Force believed that a forward assist needlessly complicated the rifle, adding about $4.50 to its procurement cost with no real benefit

The root cause of the stoppages turned out to be a problem with the powder for the ammunition. In 1964 when the Army was informed that DuPont could not mass-produce the nitrocellulose-based powder to the specifications demanded by the M16, the Olin Mathieson Company provided a high-performance ball propellant of nitrocellulose and nitroglycerin. While the Olin WC 846 powder was capable of firing an M16 5.56 mm round at the desired 3,300 ft (1,000 m) per second, it had the unintended consequence of increasing the automatic rate of fire from 850 to 1000 rounds per minute. This would leave behind dirty residue, making the M16 more likely to have a stoppage. The problem was resolved by fitting the M16 with a buffer system, slowing the rate of fire back down to 650 to 850 rounds per minute and outfitting all newly produced M16s with an anti corrosive chrome-plated chamber
ACON99 wrote:
果軍裏 五七跟M16...(恕刪)

畫著一隻馬 麻州春田 你確定?

有一隻馬 很好 不過你知道那是哪一家廠商的商標嗎?




yoshiyoyo wrote:
畫著一隻馬 麻州春田...(恕刪)

考我康州Hartford? 我可是在那附近住了八年...
全城只有一家日本料理 叫"一級棒",還是含果人開的..
柯特兄弟公司在Hartford, 但是I-91往北開不到半小時就是春田鎮啊..
再北邊開半小時叫做北田 還有小留學生念的"超貴"族高中....
拜託你 自己去找資料: 6-70年代柯特兄弟在春田生產美軍方軍械
柯特兄弟可是一早就把AR15的版權買斷
而史東老兄可是從1961年起 在柯特公司當顧問...
他也堅稱AR15要用新規子彈火藥 軍方不理...
去跟他說他很愛凹吧....

這些東西都是後來的知識,
最早的記憶, 就是那把下部隊第一天, 提槍快跑前進
結果槍管護柄給我自動分解的 麻州春田產 M么六

orangebear1006 wrote:
NA引擎已經到達極限...(恕刪)


很認同大大的觀點!
燦坤卡號 77068372
台北到高雄渦輪增壓車比自然進氣省油.市區走停是沒比較省...看官你們認同嗎?設計也別懷疑太多.日係車不普遍是因為日本肥水不落外人田.留著自己用!它們本土市售原廠輪增壓車也不少阿!
yoshiyoyo wrote:
有關M-16的敘述 錯很大喔 樓又歪了
應該說現代子彈配不上m16 設計太先進了 反觀AK47到現代還是戰場上的主要單兵武器
1.渦輪延遲(但現在都用大小蝸牛連動就較無感覺)
2.渦輪是用廢氣在循環推動 所以散熱系統負擔會較大
3.其實最完美的是雙增壓 機械增壓加上渦輪增壓

PJS0825 wrote:
請問渦輪增壓引擎是萬...(恕刪)


缺點應該是成本比較高一點 不過大量生產後應該是可以降低單位成本

油耗高低是要看車種 有的渦輪車強調性能 有的強調省油(低排氣量渦輪車 同級車中降低排氣量用渦輪補足原本的扭力)

渦輪應該是油電外未來的趨勢 效率較高
一堆柴油車都渦輪的丫..
渦輪定時換油,車子別亂亂改,
都可以用的長長久久..

正常使用,渦輪用10萬公里以上沒問題!!
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