FT86 X Option 大鵬灣

熊八 wrote:
其實FT86是概念車的名稱
不是量產車的名稱
不過其實這不是重點啦~~

昨晚我一直在看這部
跑的相當不錯
該用到FR特性的時候也有用到~
或許是改裝過的車子吃路延很裡面很深
開一般轎車可能準備等著懸吊和輪胎下課XD

Jaku wrote:
我可以幫這台8...(恕刪)

Jaku wrote:
我可以幫這台86取一...(恕刪)

Jaku wrote:
我可以幫這台86取一...(恕刪)

hungmaxy wrote:
他們賽車的避震器阻尼現在都用比較軟的
傾側完全交給非常粗壯的防傾桿
軟的阻尼貼地性較好

ariete wrote:
Summit那隻拉桿跟之前的螺絲鎖固方式完全不同耶，改為焊接的設計
剛性上應該比較好，看來Summit也走上了焊接式拉桿的設計了
另外，我覺得底盤設定的蠻有趣的，高速彎車尾蠻穩定的，低速彎則有點Power out的修正
整體的路線看起來真的是很順暢
果然應證了之前我看Top Gear時裡面的評語：看起來越無聊越平淡的，速度才是最快的

熊八 wrote:
恩...小弟我跑過大鵬灣的經驗也只有kart= ="
唯一開過一次FR的車子也是只有BMW的租車公司車
但與這種輕量化的FR車種調性不同
所以在這也只能看著影片紙上談兵
出彎能利用後輪滑動讓前輪出彎更快回正
雖然我看的是這個特性啦...

只是以後也想拿自己的房車去跑
所以這影片就看了不少次
如果要說更多的心得
或許得由我自己親自跑過才會有更多的東西出來