包括時速1X格直線煞車(估計踩3~4成而已,開始抖就沒再往下踩)、龍潭TIS第一彎入彎、繞錐,後兩者只要方向盤硬打,前輪避震器就開始抖

車子只是普通2.0 FF房車,幾乎沒改,前車主有換硬一點的減震筒跟鋁圈,彈簧沒換,沒降車身,輪胎205/55/16,我知道普通房車都會轉向不足,但以為會是輪胎抓不住,沒想到抖成這樣子實在很沒fu,不知道該從哪邊改進?換彈簧?換襯墊?

不想花太多錢,沒改車經驗怕被亂換,先上來問問,感謝各位
ps.輪胎壽命快到了,想換RE002,號稱胎壁硬,估計扁平比維持205/55/16堪用

另外則是想消除一點轉向不足的特性,"加裝後防傾桿"這個方向是正確的嗎?
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單憑版主以上短短幾句發文......應該會有不少車手來給您回答
小弟我買鹹酥雞+綠茶等.....還是買滷味好了..看神人怎麼回答您替您解惑^^

goldmr18 wrote:
包括時速1X格直線煞...(恕刪)
mashvincent wrote:
單憑版主以上短短幾句...(恕刪)

小弟只是一個剛有車,想脫離鍵盤賽車手的新手,實際去TIS跑過發現感覺不太對,想以最小而有效率的改裝幅度來達到駕駛樂趣而已
抖動的原因很多,直接找店家檢查可能比較快

駕駛樂趣的部分,小弟倒是覺得不用畫地自限

先熟悉原廠懸吊的開法,再逐步的改裝來體驗每樣東西的功用

我以前啥都不懂,就學人家改避震器輪胎剎車,又改手排改渦輪

當然只要有改裝,或多或少都能有所體驗,也覺得滿好玩

可是現在就覺得,我當初沒把原廠設定給摸熟,就算改了這樣一大堆,總覺得不夠踏實

現在諷刺的是,我把避震器換回原廠型的,同一個彎同樣路線,彎頂點居然可以快上10公里才會推頭,哈

說出來搞不好會被笑,但這是我現在的心路歷程

goldmr18 wrote:
包括時速1X格直線煞...(恕刪)


踩煞車會抖,是碟盤變形
不踩煞車會抖,是平衡,沒做好
方向盤歪,是定位歪了

不用改呀,壞哪裡,修哪裡,省錢
感謝各位的意見,我想我沒說清楚,是過彎已經逼到極限,輪胎開始叫,再轉多一點方向盤,本以為會轉向不足,但避震器卻開始抖很大力(有點像共振),只好方向盤不要轉那麼多,來不及感覺到車輛轉向不足的特性,很沒fu,不過下次我會等雨天去試試看

另外16格高速煞車(在大鵬灣做的)我會提出來也是覺得疑似超出避震器的極限,或剛好中他的共振點所以抖特別大,我開過時速110這種力道煞車就會抖的車,那就是碟盤變形了,我的車現在狀況應該不是這樣
還是一些球接頭橡皮或避震器上座已經磨損?
可能一些間隙會引起震動?
換台保時捷

比較快 也比較省改裝


goldmr18 wrote:
包括時速1X格直線煞...(恕刪)
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