最理想的國道收費方式 ----走愈久, 繳愈多---

個人認為最好方案應該是

>>>>走愈久, 繳愈多<<<<<

就是以時間計費啦, 這樣保證可以提高高速公路使用率,

開愈慢當然就要繳愈多, 所以龜車保證變少,

塞車路段當然也要繳更多, 繳怕了就會自動下國道, 那就不會塞車, 自動調節機制就會出來,

但是不能超速喔, 因為[里程/時間]可以算出均速, 超過太多了, 嘿嘿, 國庫感謝你.







[純屬嘴砲]
文章關鍵字
版大的意思應該是被照到內車道龜速,費率要乘以二吧!這個應該要跟ETC講一下,這個技術應不難克服!乘以二多出來的部分可以跟政府拆帳,他應該很樂意為大家服務的!大家如何?

yy0828 wrote:
個人認為最好方案應該...(恕刪)
這樣也有盲點

國道休息站誰敢進去

尿尿 吃飯 QK 都算錢
steven0415 wrote:
這樣也有盲點國道休息...(恕刪)


當然休息站可以扣掉, 反正到處都是 etc 偵測桿, 多加幾根小case!

yy0828 wrote:
個人認為最好方案應該...(恕刪)




個人認為通行費最好方案應該是 [隨油課徵], 不用裝甚麼ETC偵測桿,eTag.
用越多油,就收越多通行費,不用量距離, 也不用量時間, 平路/高速一起收 最公平.
那因事故變停車場時如何自清?
還得自行舉證,麻煩
那因事故變停車場時如何自清?
還得自行舉證,麻煩
最慘的是...如果車禍掛掉了,死後還欠政府欠很大,而且還會持續累積
還真不是普通的慘阿~~
osim6131 wrote:
那因事故變停車場時如何自清?
還得自行舉證,麻煩
fonjohn wrote:
版大的意思應該是被照到內車道龜速,費率要乘以二吧...(恕刪)

內車道為超車道,
內車道路肩設感應器
一上內車道
收費應該直接5倍,才不會有人佔用啊,防止多付錢
超車完直接切出,
這樣內車道正義魔魔人最高興了
對不對?對不對?
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