請教各位鄉民:

有半、全合成機油各一瓶(姑且不談番號及品牌),在認證相同的情況下(例MB229.5),但價位一個是180元另一個是260元,您會選擇哪一種為購買條件呢?

您是否會因半合成的因素(例MB229.5)寧可多花錢買認證較低一點(例MB229.3)的全合成機油呢?

談談您的看法吧!
差價不多...我會買全合成....機油是全合成好
全合成物理性控制會較佳,半合成是材料成本考量問題。
咕苟一下有下列答案可供參考:
跟據http://www.whnet.com/4x4/oil.html的資料
基本上,數字越大越省油,機油交換里程也拉長,適合環保的要求

229.1 適合汽油及柴油引擎,正常換機油里程,符合1998年後的引擎最基本機油等級的要求,以ACEA A3, B3標準為基礎,但不適合2002後的引擎4汽門的引擎,如汽油引擎M271.M285和柴油引擎 OM646, OM647, OM648.

229.3 適合汽油及柴油引擎,延長換機油里程,以ACEA A3 B4標準為基礎,配有FSS顯示器可以2萬公里到4萬公里換油,符合1998年後的引擎最基本機油等級的要求,229.3比229.1省油約1%,適合M100及M200汽油引擎和柴油引擎OM600系列(不適用柴油引擎配有柴油微粒濾淨裝置).

229.5 稱為長效壽命機油,適合汽油及柴油引擎,大幅延長換機油里程且比229.3更長,可以3萬公里以後換油,229.5比229.1省油約1.8%,229.5啟用於2002年夏天,以ACEA A3 B4標準為基礎,適合M100及M200汽油引擎和柴油引擎OM600系列(不適用Euro 4柴油引擎配有柴油微粒濾淨裝置)注意229.5的機油,必須配合使用229.5專用的無紡布機油濾清器,才能有3萬的壽命.

229.31(一萬五千公里換油)及 229.51 稱為低油泥柴油引擎機油,適用裝有柴油微粒濾淨裝置的柴油引擎車型
229.51兼具長壽命的特點2萬公里換油
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總歸一句認證規認證油的品質來自於油商的"良心"

datastation wrote:
請教各位鄉民:

有半、全合成機油各一瓶(姑且不談番號及品牌),在認證相同的情況下(例MB229.5),但價位一個是180元另一個是260元,您會選擇哪一種為購買條件呢?

您是否會因半合成的因素(例MB229.5)寧可多花錢買認證較低一點(例MB229.3)的全合成機油呢?

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我自己一向的認知是這樣...
所謂的合不合成,它的意義只是該油品的製造程序繁瑣度(製造成本)而已,所以也主要決定著這油該用什麼價錢來賣...而MB 229.xx基本上應該真的就是油品本身實際效能方面的結論了吧!...
所以現在要是還見到標榜著全合成但卻只是229.1的油....只會讓我對這家廠的技術產生質疑而已!?
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