我的車是2002年的x-trail 2.0

今天修車的時候,師傅跟我說我的水箱水有漏

我請他幫我查

結果查到是「機油冷卻器」這個零件有很細的裂縫

然後水箱水的確有從那個裂縫慢慢滴出來

師傅說,基本上這個東西很少人壞,幾乎沒人在換

心想不太妙,看樣子價格不斐

果然

中古零件要5000,新古的要7000

師傅說,可以用悍的補救看看,但不保證用的好

我本來是想說,裝回去堪用就好

結果師傅又說,拆下來再裝回去,拆裝的過程中有可能會讓縫更大(那個的確不好拆,看師傅搞好久)

請問這個東西,價位真的那麼高昂嗎= =

如果就讓他堪用,繼續滴,快沒了在補水箱水....這樣可行嗎

荷包要噴血了,唉~~~
那是自排油冷卻器吧!!,副廠水箱也不需3000吧,塑鋼材料怎補呀!!趕快換掉才對

不然哪天忽然水漏光引擎過熱就花多囉!!

水箱各大拍賣皆有,自己買新的再請修理廠更換還要帶自排油去補喔<因為自排油冷卻器是做在一起的

水箱精【濃縮或稀釋好的都好】也自己準備,準備越多花費越省,相同報價店家只幫你更新水箱+自來水

若自備材料,水箱+水箱精+純水5L【對水道好】+一瓶自排油+工資,拆了水箱不如低溫水龜【3-500】

也一起更換,整個金額加起來您可自己評估,網路搜價,工資1000內,全都顧到了的,我想花起來也還

甘願!!
有機油冷卻器和變速箱冷卻器!!這兩種新品裝到好!每組約在7000-9000丹

冷排還是換新的比較好!!用補的或換舊的!!還是很快就會在漏!!

這次被你發現到!!下次可能就沒那麼幸運了!!

所以!施主還是換新的比較妥當!!

不想在多花錢就把冷卻器給拔掉吧!!

以下是我們家族廠長大哥所分享機油冷卻器和自排油冷卻器的特色!!

安裝機油冷卻器的好處:
1. 引擎一直處於高溫,長期下來,會造成引擎之油封品質裂化而漏油,故機油油溫降低後,可延長油封的品質。


2. 引擎長時間高溫下,易造成熱衰竭而導致引擎無力感。尤其是計程車,改瓦斯後行駛約三至四小時,容易出現加速無力感,駕駛人為提昇原有馬力感而大踩油門,如此一來非但馬力未增加,反而更加耗油,同時對引擎機件更加磨損。加裝機油冷卻器後,可有效降低油溫,讓引擎馬力不致衰減,進而達到省油與馬力感十足。


3. 引擎長時間高溫,導致引擎室內溫度升高,對引擎室內線材與各種橡油管路都不好,易造成品質裂化老舊,故降低油溫,亦可降低引擎室溫度。


4. 引擎長時間高溫,使得引擎室溫度升高,如水箱散熱不及時,將導致行車電腦判斷引擎溫度過高,間接造成冷氣壓縮機功能不彰,甚至因引擎高溫而使得電腦強行切斷壓縮機運轉,或影響冷氣管線造成冷度不足。故降低油溫,可維持冷氣管線及壓縮機效率。


5. 引擎長時間高溫下,易造成潤滑機油油品,因溫度過高而不良,間接使得引擎機件無法得到潤滑而磨損,故加裝機油冷卻器可有效降低機油油溫,維持機油品質與潤滑機件之效果。

自排油冷卻器

優點:1.激烈操駕時,油溫可以以較高的速度降溫(油冷排直接撞風),藉以維持在最佳工作溫度內,以確保潤滑油對自動變速箱與引擎的潤滑作用,並且可以避免因惡操帶來的機油快速變質,以至於潤滑不良而造成引擎或變速箱受損。

優點 2.因開車時間越長由溫過高自排油冷卻器能夠
讓你的油溫保持在一定的油溫不會造成長時間行時而有無力感的
感覺,且變速箱油也不會那麼快就黑掉了

優點 3. 大多數的車友都有一個疑問變速箱會不會油水混合加裝之後變速箱就不會油水混合

看了我也好想裝!!只是口袋不夠深!!!口袋布料也很少!!!
水箱之前換過了,因為也有裂縫...0.0


還有一點,我搞不太清楚,有請網友待指教

請問「機油冷卻器」是原廠就有的零件嗎?

我有問朋友...他說應該是後來加裝的吧

因為這是第三手車,我對車子的知識也是新手等級

所以我也被搞得一頭霧水


而且我也都有定時回原廠,怎麼會都沒有人發現...

雖然說水箱滴水的位置,剛好跟冷凝水的位置幾乎一樣
一堆人弄錯,水箱内那個是「自排油冷卻器
.....................................

下面這個是引擎「機油冷卻器」……………(也有的車自排油冷卻器是長這樣的,但是它装在變速箱上)


這個形式(也有四方便當盒的)就是原廠的,兩根管子是插水管,照片中間是鎖機油芯,叧一面鎖在引擎本体上
而日系車大都装這種…
…………………………………………………………
「機油冷卻器」有跑水路都是原廠零件的居多

建議先悍補看看,不行的話,真的啦也要忍痛去換掉。不要去想説邊開邊補水,想省錢不修的做法

很容易一不注意弄到引擎失水…可是會愈花愈大條

該換就換吧
以第三手車來說
5000、7000這些將來都算小case
養車真的要有覺悟
金貝貝 wrote:
水箱之前換過了,因為...(恕刪)


沒錯!這有些車原廠就有配備了;這玩意讓冬天引擎冷車
剛發動時,可藉熱水把油溫迅速提高到工作溫度;在夏天
油溫若太高時會藉由水箱水循環來降低油溫(機油芯過
濾機油時順便升溫與降溫同時進行),更完全不需擔憂油
溫過冷過熱的問題!

可說是最理想不過的機油恆溫裝置了,對引擎壽命的延
長與性能不容易因高溫而衰竭,再加上機油與機油芯的
壽命也更長,對整體可是大大的有助益(很多的車還求之
不得呢),算是蠻高檔又好用的高級配備!



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