為何台灣目前沒公佈新車碰撞結果和要求更多氣囊配備

Euro-NCAP在2016的測試又增加一些資訊
就是原來測試車都是以市面上
可以買到的[最少]安全配備來測試
也就是此車的標準配備車型
而現在2016後的測試
增加了另一個測試結果就是加了選配的安全配備後的結果
這樣可以使民眾知道加價選配後的安全差異改變
我想也可以使許多人更願意加購安全配備
本來具有正面意義

只是2016測試中
Suzuki Baleno標配得3顆星
而加上選配的安全配備是4顆星
所增加的安全配備其實只有AEB CITY自動緊急煞車系統
此系統動作正常可在成人防護和安全配備多得1.8和2.3分
使這二項分別自80%變為85%;25%變為43%
在碰撞評分都不變下
總評分的差異感覺還不小
但因為評分增加的部分是有配備可動作就直接給予
而不是在碰撞測試中真的降低假人傷害或降低車體損傷
總有一點虛的感覺

那有一點像是之前有些車商會在安全配備配置上較積極
像以前安全帶警示較完全就會得分多幾分
但相對重要性似乎較低
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