冷車發動順序？

最近剛從一台2001年的老Accord換到有一鍵發動的新車

所以對於發動的方式有點小困惑

因為之前爬文有人說發動前最好先轉開電門讓行車電腦校正兼檢查全車

然後逼逼聲結束后再發動

而之前修車的一個技師就說你發動後也是會檢查所以沒必要

之前轉個鑰匙等一下也沒什麼

但是現在改成一鍵發動要按兩下才會進入檢查模式（想發動要踩剎車）

而且內建的導航就會被啟動兩次

有時候就會小當機個一分鐘覺得很惱人

所以有人知道這兩種發動方法真的有差嗎？

如果沒有差的話為什麼製造商在發動前還要多加一個檢查模式（有人說好像叫ECU？）呢？

2014-04-02 21:05 #1

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順序

Coffee1018

1874分

2樓

Coffee1018

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文章編號：49456978

直接踩煞車，按下去就發動

只是一個開機的必經自我檢查的程序，確認一些迴路與接收訊號，
確認完，ECM就會發動引擎

一般PC開機也是會通電檢查一遍BIOS，逼一聲，跟你說，系統正常，正常開機

鑰匙的2段式轉法有差嗎?
怎麼轉，電腦還是自檢完才會打馬達發動，不會跳過自檢而直接打馬達
放太久沒轉，燃油泵電動馬達只是開了又切掉，省電而已

黃小結

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樓主

黃小結

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Coffee1018 wrote:
直接踩煞車，按下去就...(恕刪)

因為曾經有文章說先轉一段到ECU模式會讓汽油泵到工作位置

如果直接轉到底發動的話汽油泵可工作時間就會縮短而減少壽命

這種說法有根據嗎？

Coffee1018

1874分

4樓

Coffee1018

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文章編號：49457463

沒聽過燃油電動馬達需要什麼轉到工作位置

燃油系統需要一定的燃油壓力，
就算是關掉引擎，燃油壓力調節閥的逆止閥的設計，還是讓管內燃油壓力維持住，不會變為0
這樣發動前的油壓建立比較快也比較穩
沒立即發動，ECM會自動切掉電源，只為省電，認為駕駛沒有立即發動的意願，不需要繼續耗電

簡單來說
既然引擎發動都要讓燃油泵持續轉動了，
轉一下停一下，再轉，這樣有差嗎? 沒吧!
除非是壓力調節閥壞了，不好發或發不動，那是要去檢查維修