懂的買麻連充電機 內行的,專業!老字號

家裡有一台從小弟印象中幼稚園就有的麻連牌充電機,
從家裡開店營業到現在還在歇業了家裡服役中,至少超過25年了, 還沒壞,甚至看起來還很新
紅色圖裝....看起來還有6..7成新,
這種充電機很簡單使用 正負極街反保護開關會跳脫,這設計真是30年不變, 你買這台跟我家那台看起來外觀幾乎一樣 只是你的安培調整扭升級了,
我家這一台是強中弱三段, 你的是無段調整的,比較高級 其實這台安培數真的很小,3..4..5安培內汽車電池,直接轉到強給他充一天就可以了,電池如果摸起來溫溫的就可以拔掉了,如果摸起來冷的,就繼續給他充,
我家以前就是在賣汽車電瓶的, 還有一台大台的,一次可以串連15顆,串聯起來,電壓破220v,20~25安培在充,小顆的很快就會發燙,大顆的可以稱很久,一般我們充3~5顆電壓都大約10~15安培在充, 5以下真的非常小,充一整天也沒問題的,我家這台開強 頂多也只有3安培而已
機車電池建議你開弱弱的給他充要整個晚上試試,隔天起來直接轉強充個15~30分鐘,如果電池熱起來,恭喜你 至少還能用3個月以上,如果自己家有充電機其實電池很多都能延壽,通常店家都不建議客戶充電,沒電,壞掉了,看上面寫的安裝日期,只要超過一年店家保固的時間,就是壞掉了,換新換新,我們不會跟客人告知有充電的這個選項..其實很多沒電的電池,,只是車子發電機狀況比較差,或是怎樣的因素用到沒電..我們都撿起來自己用,這種電池,真正的壞掉,我們有一個負載測試表,開關壓下去 他會模擬,負載,正常壓住10秒內,他都能維持在10v 這顆就是好的,新的電池也是這樣而已, 真正壞掉的,你按鈕一壓下去, 空載13v

一負載他就9...8..7...6...一直降下去,這才是真正壞掉的電池....
或者是你吧電池充過, 放著不用..3..4天, 他電壓就掉光光.掉到10以下.這才是真正壞掉的電池...
通常大部分換來電池的客人,老實說。。。充一充,在用個半年也是沒問題的啦,。
如果每個客人都充一充就好,馬上房東就要吧我們趕出去啦,,

甚至也不少電池根本就沒壞的....來著是客,你說要換電池, 我就幫你換....
正常鉛酸電池,要到真正無法蓄電...至少3~5年後才會真正壞去...
也不是沒有很新就真的壞掉了的,但是那機率很低...

有時候有客人來,不想花那麼多錢,或是說想換車了, 不想花全新的,要買中古的,ok..800.我們都會特跳年份在1年多的..客人換起來的...洗乾淨,充飽當中古品賣...有的客人中古的.客人買回去用一年,甚至2年的也不是沒有....來還是要在買中古的...

sonner wrote:懂的買麻連充電機 內行的,專業!老字號


真的......
上一台雙門K5
車上電瓶從牽車時到車處理掉
我用了六年
但 那顆還是前車主換的
已經用多久不知道.....
其實電瓶真的很能撐........



這顆真的撐很久!!!
我家的老車(92' Mirage)也改用Delkor的電瓶,說實在的還算耐用,要不是之前因為車門沒關好一星期(你沒看錯),上一顆也不會掛點,現在車上這顆也被我虐待過(發電機掛點我不知道,我還開著到處跑,技師聽到直說我運氣真的很好沒顧路),原本比重計的浮球是看不到的,發電機更新後就回來了!

充電機這種的其實是最實用的,我之前為了偷懶買全電腦控制的,不是說不好用,只是覺得充電電壓有點高(最終電壓可能會到DC 16V),所以都必須卸下電瓶才能充(老車電腦不好買啊!)

p.s.Delkor聽說是AC delco在韓國設廠專門做電瓶的,AC delco的電瓶反而沒這麼好用...
acelucifer wrote:
真的......上一...(恕刪)
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

acelucifer wrote:
真的......上一...(恕刪)


哇,這顆韓製DELKOR完全免加水免保養,本來
裡面就是用好料的,還有CENE也是它的品牌
之一,品質很不錯;朋友還有人竟然用了九年,真
誇張!

還有ATLASBX阿特拉斯的最新黃色超強版也是
更佳升級版的容量與cca,都是怪物等級;自己現在
是用舊版ATLAS橘色標籤黑瓶,上星期推薦同窗的
GS 300去裝了115D 26R這一顆怪物,85AH實測
759cca,比之前同大小的標準版80D 26R的65安培
硬是多一大截出來!

國產兩大日系品牌目前是沒有出現這些升級怪物版,
只有標準版而已,成本低就便宜加減用也好!
之前到殺肉廠拿的也都是統力就是湯淺,那些放到沒
電的也很多,交換買回家自己用充電器慢慢充實驗,
年份較新的都還用一年多以上兩年都有!

麻聯的較老機種BP24-8A也常被朋友抓來充堆高機的
兩顆電瓶串連24v電瓶,事實上8A也從沒用到,在堆高機
上面充電也頂多只用到2安培就搞定好多次(充一夜),用
1安培佔多數,不然一年半載不時在換電瓶哪受的了,堆
高機又不太可能跑長途充電,又偏偏偶爾給你發不動就
飽了;8A恐怕是那些土拉庫的150~200型才用的到吧!
而這BP24-8A的麻聯充電機種上面也無風扇,現在同等
級有風扇的例如麻新雖然有,機版卻壞過一次,可能麻聯
本身體質良好又耐熱吧!
這台超跑,全台應該沒幾台,北美會比較多。
acelucifer wrote:
負極接地我也有做
應...(恕刪)
tpccy6421 wrote:這台超跑,全台應該沒幾台,北美會比較多。


會動能跑就偷笑了XDDD

車友俱樂部 和路邊偶遇加一加
台灣應該還有個二十來台在撐
這台是麻聯手動充電器.並沒有充飽指示的功能.電壓會升到2?V是因為電池壞了充不進去.這種充電器的充飽判定是視你的電池容量或剩餘容量計算.例如電池50AH用到電壓低於10.5V為空電.就須把充電器調到5A充電10小時即充飽~5A*10H=50AH.手動充電器無電壓控制電壓會升到16V以上.我在露天買另一款麻聯的汽機車自動充電器MC12/6好像在特價950的樣子.非常好用也可以充機車.他的電壓控制在15V以內不會超過充飽自動停止.電池不必拆下即可充電可以参考看看
ejindk4 wrote:這台是麻聯手動充電器.並沒有充飽指示的功


昨晚充到14.8V後 手動斷電
早上放冷 量電壓為13.1V
應該是飽了

acelucifer wrote:
昨晚充到14.8V後...(恕刪)


可以了,就之前裡面殘留的電剩多少沒人知道之下,作一般
的充電保養也就可以了!

電瓶有六個電槽,每個是2.1v,六個加起來是12.6v,所以才說
新或正常充飽的電瓶通常量起來會是12.6v~12.7左右!

當然起先充完的電壓若高些,要解釋成由於裡面純水比例
稍微偏高需等待消化才會降也是可以的,現在要啟動車輛
決定是沒問題,裝到車上開幾天後的冷車電壓應還會下降
一些!

acelucifer wrote:
小弟買了一台充電器型...(恕刪)


我是用麻新ks-1210,有台汽車電瓶充電器真的很方便!

車子少開或幾乎都開市區,固定1~2個禮拜或3~4個禮拜把車子電瓶充飽電,電瓶能使用的比較久。

生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結