世界銷售量屬一屬二的日本汽車發明了些什麼跟汽車安全有關的科技


Cloudy Shiau wrote:
唉我很認真的看了你的...(恕刪)


你沒認真看完呀,裏頭真的有寫,而且挺詳細的。我是有看完的。

ado016435 wrote:
大家都有貢獻意見, ...(恕刪)

用各國來區分車特性
我不認為是個好方法
因為歐洲車各國各廠牌各有特性
日本美國也都是一樣
只用國家地區分車子特性
那算是充滿成見的主觀
拿來當聊天話題還蠻有娛樂性
台灣不會有人真的拿來當購車參考或討論造車哲學吧!!!





發文確實讓人覺得有偏頗之嫌

您文中指的應該是日裔的國產車吧!

自視甚高的歐洲人我是不確定啦 起碼以大部分的老美來說日本車在各方面多獲肯定!




jckuo99 wrote:
你沒認真看完呀,裏頭...(恕刪)

感謝提醒,我真的太不認真了
市售車出現
ABS: Ford 1970, Chrysler 1971,Benz 1978
安全氣囊: 1951德國專利,1953美國專利,Cadillac 1974, Benz 1981
ESP: 1995 Benz, BMW, Volvo
Benz和BMW都是和Bosch合作研發ESP/ESC
安全帶: 1885美國專利,Nash 1949, Ford 1955, Volvo1959(三點式)
以上資料是wiki的

你可以再回去看看那篇文章寫的:
[ABS、安全气囊、ESP®和ABC均由梅赛德斯-奔驰首先研制

梅赛德斯开发了世界上第一套座椅安全带系统,第一个头枕,并进行了第一次气囊试验。1969年,梅赛德斯-奔驰事故研究部成立。一年之后,也就是1970年12月,梅赛德斯的工程师们向世人展示了配备有第一代防抱死制动系统(ABS)的样车。10年后,戴姆勒-奔驰注册了第一个气囊专利。1978年,S级车成为第一种装备防抱死制动系统(ABS)的汽车。....]

不是說這文章有誤
就像volvo的三點式安全帶立下重要的里程碑
有些配備一開始可能可靠度不足或傷害較大
後來修改到比較可以接受的程度
所以有些車廠自認為自己研發的配備才是第一才是最早
怎樣看都像是在廣告

我並不否認Benz, Volvo在汽車安全上研究的努力和貢獻
但是對汽車消費者來說
車廠給我的產品要能反映出他對安全上的努力
不然有何意義?
今天我努力研究安全配備
但我賣給你的車碰撞成績不比其他車廠好
那還要用光榮歷史來請你購買嗎?
所以安不安全
不是看歷史吧




ado016435 wrote:
日本汽車——小巧玲瓏,輕便省油,用料精打細算,重經濟性甚至於安全性。


我笑了,這真的偏頗到不行。
小巧玲瓏?輕巧省油?您拿 TOYOTA TACOMA、甚至全尺寸貨卡 TUNDRA 當什麼了?
要說安全性差?別忘了美規 TOYOTA 多得是得到 IIHS Top Safety Pick Plus 的車款。



您要砲日系國產車我沒意見,因為我真的也覺得爛貨一堆。
但是光一個 TOYOTA 國內賣的車款不到整個品牌車款的 1/3,
要拿這個來說嘴,也太管窺蠡測了吧...
巴西製爛車 像會跑的棺材

所以~各車廠針對各區域的要求來配置~似乎也不需要把各車廠說的多高尚~

POLO在台灣配幾安?FOCUS全車系六安?

IIHS small car 成積,排在前頭大都日系車

所以~車門重與否表示?

KUGA車門很重,相對於FORESTER就很輕~但總體誰的成積好?不是加硼鋼了嗎?

MONDEO車門很重,LEGACY 就像紙片~但是總體誰的成積好?

你的MONDEO幾星?

你知道C-CLASS、3系列、A4在IIHS成積如何嗎?

IIHS 豪華房車

歐洲有幾個國家?然後 VS 日本 單一國家。

看來,日本果真很強大,要用數十個國家來跟日本拼,你是這意思嗎?

ado016435 wrote:
大家都有貢獻意見, 怎麼你會說是廢文, 很奇怪耶你,
我也來分享一下看到的資料
各國汽車的特點
德國汽車——沉靜、深藏不露,很少“嘩眾取寵”,其內在表現只有那些感受過的人才能領略。
英國汽車——穩重、內向、有涵養、講傳統、用料充足,更不會有誇張的外形,有一種實在的感覺。
義大利汽車——外形超前,馬車強勁,追求速度,藝術色彩濃,是玩車族理想的車型。
法國汽車——我行我素,性格獨特,驟然看去,讓人常常誤認為是別國產品。
日本汽車——小巧玲瓏,輕便省油,用料精打細算,重經濟性甚至於安全性。
美國汽車——豪放、狂野、不拘小節,註重車廂寬敞、豪華、外觀大方,有派頭。
中國汽車——朴素而且精線條,註重實用性,外觀、舒適性及可靠性等方面有待改進。
你了解日本車嗎, 在日本, 日本車可以注重經濟性甚於安全, 原因是他們國民守法, 開車習慣良好, 且一旦有交通事故, 不是只看傷亡判定責任, 而是看誰違規, 所以闖高速公路造成車禍的話, 那個違規行為不但受傷人家不會道德賠償, 而且那位行人還要賠償開車的人, 台灣也是近幾年才往這樣方向去判決(路權), 但是三寶很灰,開車又很蘆曉曉, 所以建議在台灣買較安全的歐系車是有道理的, 因為這兒不是日本....
在美國可以買日本車, 因為他們按老美的規矩乖乖的造個安全的車來, 坐過紐約表弟的ACCORD, 就真的車門比較重嘛....越南CAMRY我開他車門又比台灣的輕, 猜想沒有防撞鋼樑
你可以不知道或拒絕接受資訊, 但不可以說別人努力蒐集的資料是廢文

MYSTJ999 wrote:
我笑了,這真的偏頗到...(恕刪)
呵呵!樓主就是那種只要是跟歐洲沾上邊的車廠生出來的汽車,即使放出來的廢氣,他都認為是香的,有益身體健康的!!

出雲 wrote:
呵呵!樓主就是那種只...(恕刪)

不但是香的,而且聞起來還很爽,有益身體健康,
如果還能讓ESP燈亮,那更是爽100倍
swatch 對製錶的精準度做了什麼貢獻??看起來是沒有 除了成本最低的塑膠子錶(又賣的貴)

但他收購了,不少公認的頂級製錶廠

現在豐田最後悔的 可能是 當初應該把法拉利買下來
總比發明了一堆配備的車廠
到了要賣車時什麼都得用加購的才能擁有來的好

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