其實國產1.5(1.6)四門房車選擇很少
我朋友也大致上是看這幾台差不多 福特他是沒考慮 感覺上妥善率還是個問題
VIOS
TIIDA
MAZDA3
CITY
翻遍汽車媒體也只找到一篇類似的捉對廝殺可以參考
http://carstuff.com.tw/topic/item/16142-city-tiida-vios-vento.html
標題下的很好”夾縫中求生存”(只是這裡的mazda3被換成 Vento)
動力操控部分媒體寫得很含糊有寫等於沒寫
在國產小型房車市場中,車輛性能與操控表現大多不是消費者在選購時的主要考量因素,節能反而是主要考量點,所以在此級距中,動態表現大多中規中矩,不會有太過激情的表現
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恰好小弟前陣子陪朋友看車這四台小房車也都有去試開到
我的心得是這個極距車真的選擇滿少的~”~
操控的感覺
這部份我個人的排名是MAZDA3=>TIIDA=CITY>>VIOS
MAZDA3在操控部分不愧是1.6版M3(哈~吃M3一下豆腐)
在這四台車中路感最明顯過彎時車子的側傾最小
在灣中最可以放心地提高車速就是MAZDA3
再來是TIIDA和CITY
TIIDA底盤表現蠻有韌性避震很Q
過彎可以越過越有信心算是一開始沒想到的驚喜
CITY沒有特別突出的感受但車身很靈活,轉哪就去哪
開到100時速度感最慢可能是長軸距的好處
手自排模式換檔很有感覺如果不說你不會聯想是顆CVT變速箱
最弱的VIOS就不提了反正”買TOYOTA的不會把車開那麼快…”
引擎動力表現我給的排名則是CITY>MAZDA3=TIIDA=VIOS
這沒啥好寫,試過才知道HONDA這顆CVT真不賴
空間內裝部分(借用網路上的圖)
MAZDA3個人認為內裝頗有科技感符合它的外型設計
很明顯是吃年輕人的族群而不是買菜族
皮椅的質感也是好的那種 但不知為啥我覺得椅子傾斜角度不好
坐久背會酸@@
CITY是最晚推出的車感覺造型也比較新一個世代
多功能方向盤可以調整音量、定速及接(撥)電話和好玩的換檔撥片
另外就是那個後座出風口和整合HDMI輸入的觸控螢幕是四台車配備最豐富的
VIOS的方向盤空空的只有點菸器沒有USB、aux連恆溫也沒
椅子質感也差,是經濟導向無誤!
(此圖為DVD影音特飾車,一般版本沒有中央大螢幕)
TIIDA的內裝就比VIOS好上許多,
比起MAZDA3及CITY的科技風TIIDA的設計就走比較成熟穩重的風格
基本該有的恆溫空調、大螢幕及方向盤快捷調整
但很重要的一點是居然沒有ABS!!!已經2014年了這點我實在無法理解
室內空間表現部分則是TIIDA=CITY>MAZDA3>VIOS
TIIDA不愧主大魔術大空間
後座頭部空間最多腿部和CITY一樣大到可上打CIVIC9
另外CITY後座角度最斜坐起來可以最放鬆
小小總結:
我覺得這個級距的選擇真的太少了
要馬便宜什麼都沒有,要馬配備好但很貴
我自己的結論是買VIOS不如買ALTIS(初階買起來差不多65萬空間配備皆勝VIOS)
但要買CIVIC初版(超過70但配備輸CITY)到不如買CITY
TIIDA連ABS都沒有再便宜也不推
MAZDA3算是獨樹一格主打年輕價格也低於CITY算是強碰
不過可惜就是4AT拖垮了油耗最差且保值性也差
對上油耗最好和保值也很好的CITY油耗不說到時脫手價差絕對賺回來
哀~講到這邊覺得在台灣買車很難選之外還多了一份悲哀
都2014年了政府還不強制立法把ABS列為標配
連ABS都沒有怎麼去談ESP和6氣囊呢…
以上是小弟整體心得~~



























































































