長時間不用車/短程用車,電瓶保養問題請教

因住家離辦公室不到2km,平日均以機車代步上下班,
家中車輛則長期停放地下室車庫,僅約1-2星期使用1次.
考量電瓶壽命的維持,我是應該久久開一次,一次開長途讓電瓶充飽比較好?
還是應該改成每天開車上下班,但僅短程往返(不到4km)比較能維持蓄電力?
這個問題我疑惑很久了,煩請知道的前輩幫忙解說釋疑,感謝.
2014-10-20 16:14 #1
一趟不到2公里鐵定充不飽電,還是一次開久一點和一段時間把電瓶拿回家充個電可能壽命較長!
小弟是買一部微電腦充電器。
應該1300~2600都有。

就算少開,還是偶爾要發動讓內部機油變速箱油流動一下。
輪子或許可以稍微位移一下?聽說長時間定點,輪胎似乎會有點變型(可能是指胎壓很低的情況下)?

faith106 wrote:
僅約1-2星期使用1次

這樣可以,但或許大概三天左右就發動一下。(如果車子還蠻新的話)(前提是已經有充電器,有將電池充飽的狀態下) 發動時要到空氣流通的地方,不然會一氧化碳中毒。
要看車子內部的設計,有可能兩三天 三四天機油都流到最底下了,聽說發動時會比較損傷引擎!


我們這邊大概是一星期發動一次>_<

電瓶就算少用,為了怕顧路的風險存在,可能還是要三至四年(這是指已經很顧電瓶的情況之下)就準備換新。
(看品牌 有的較好 有的較差)

faith106 wrote:
因住家離辦公室不到2...(恕刪)

你的情況跟我很像.我是大約一個月開一次宜蘭來回.從以前就這樣所以電瓶常沒電或是壞掉.上星期受不了(剛好開出去掛在加油站).好糗....所以去買了一顆充電器(2000有找).拔回來充果然充飽了.而且感覺車車更有力.
請參考我的開箱文....
建議1: 停車位 若是可接110V 電源, 就買個充電機來充, 可免拆電瓶 直接打開引擎蓋充,現在有很多型號可選

建議2: 不買充電機, 一週開個2~3趟, 大約就是每隔2~3天, 下班回程不趕時間的話, 多繞一點點路將它充飽
請點我ID看精彩文章
非常感謝樓上前輩們的分享,再來研究一下外接充電器的可能.
我就很疑惑一趟2km不到,水溫都還沒起來就到目的地了,電瓶怎麼可能充得飽?
而且發動引擎應該是極大的電力耗損,久而久之如果每次(天)都發動不到10分鐘就熄火,
電瓶的蓄電應該會下降得很快,只是不確定到底是這樣電瓶電力流失比較快,
還是一兩星期都沒開,流失的比較多就是.
過去家中每輛車,一年平均都開不到8千公里,有時更少,但電瓶卻大都掛得很快,
應該就是這種用車環境使然吧!再次感謝各位分享.
多開壞在極板活性物質脫落較多, 不可逆.
少開壞在極板卡硫酸結晶不易回充, 勉強可逆.

相較之下少開對電瓶而言較有利, 但要回充會很辛苦, 要平常就充.

但輪胎機械而言可能多開比較好...我曾放太久輪胎單點受力變型了, 在高速公路爆胎.

結論:不知道!
faith106 wrote:
過去家中每輛車,一年平均都開不到8千公里,有時更少,但電瓶卻大都掛得很快,
應該就是這種用車環境使然吧!再次感謝各位分享.


大概使用幾年幾個月掛掉?(品牌?容量大小?)
電瓶第一次使用時,如果能充飽電,據說對後續的壽命比較好。
不曉得你們是用需加水電瓶或免加水電瓶?如果需保養卻無保養,可能也是掛掉的原因之一。

小弟這邊一年大概開兩千公里以下。 有防盜器, 會有小電流流失, 還有久沒開電瓶也會自然耗電

所以大概一兩三星期就替它充飽一次!(大概就用4A去充。要十幾小時‧‧‧)

到現在可能已經有三年了吧?古河電瓶。


大概就是維持能盡量每次替電瓶充飽的狀態,電池就可以比較長壽點。
(發動後 就先別再用其它會吃電的設備-音響 冷氣-,發電機多餘的電就能先回充電瓶。如果你們開的時間包括常有夜間,可能也是電瓶比較難顧的影響因素之一?大燈)

後來聽說某大廠牌電瓶好像越做壽命越不好‧‧‧


另有一種情況就是後續換比原廠大一級的電池。(原廠通常都只用剛好的,大一級的理論上儲電量會更多一些!盡量隨時讓電瓶是飽的狀態,似乎就是維持它壽命多一點的方式。)



faith106 wrote:
久而久之如果每次(天)都發動不到10分鐘就熄火,電瓶的蓄電應該會下降得很快,只是不確定到底是這樣電瓶電力流失比較快,還是一兩星期都沒開,流失的比較多就是.

這得實際實驗,還要有一些工具來測量精確數值,才比較能弄得清楚。
也包括十分鐘內的塞車與沒塞車狀態,發電機本身發電力狀態(新舊會有差別),及車上能關及不能關掉的電子配備吃電情況,電瓶本身的新舊狀態(儲電效率好壞)。

跟樓上大大一樣,也是不知道!


用理論而言,只要瞭解一兩星期,自然流掉+車內防盜小電流產品吃掉的電量是多少。
發動一次耗掉多少,及這十分鐘大概補回多少,就可以得到解答!

faith106 wrote:
非常感謝樓上前輩們的...(恕刪)


或許找一顆充電器大小剛好能放進引擎室,然後引擎蓋還能
蓋住只讓延長線遶出來,那才是真正舒適(小弟都這麼做)!

待用車時就有充足的電力可供盡情使用,讓電瓶能輕鬆的把
車子發動,也是電瓶長壽的重要條件之一!

若車子是可斷電的車種,那麼在電瓶負極裝個電瓶斷電器也
是很好的主意,放個把月也照樣發動;只是輪胎要打硬一些來
減少變形或輕微龜裂的措施,約40psi就可以了!

以上幾項小弟分別在家人幾部使用狀況不同的車輛實施過,
成效都不錯也解除後顧之憂!
樓主開得少,電瓶問題很好解決,就是每個月用充電器用微電流充個12個小時就可以保持電瓶健康了。反而是每次開車都還沒全熱車就熄火,引擎就容易積碳,對變速箱, 供油系統等機械結構長久下來也不順暢,這個問題才大。這也是買二手車時若用車齡比率計算,里程數很低的,也要小心點。 如果車子可以每天至少開一次,每一次不算太塞車的10~15公里,這將是對車子最健康的使用方式.
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