請教車門框用焊接的是否對安全有影響

近期因有購車需要
國產、進口車各看了幾款
發現國產車包含代工日商品牌或是自創品牌
車門框都是焊接的
例如下面圖片
請教車門框用焊接的是否對安全有影響
而進口車則都為一體成型壓製
請教車門框用焊接的是否對安全有影響
敢問
不是一體成型結構比較完整?
焊接處不就是弱面嗎?
還是說我觀念老舊
現在的焊接技術已經可以使強度與一體成型相同或是更好了呢
有沒有相關的測試報告之類的呢?
其實………
整台車本來就都是沖壓件
銲接出來的……
成本不同吧,

一體改焊接, 模床面直接小一半.

機台噸數也不用那麼大台.

成本跟售價成正比~
強度要看焊接品質,線焊 和 點焊 的強度差很多。
之前巴西當地車廠生產的汽車,強度只有外國原廠的10%
原料都試一樣的,但是組裝工序偷工就會讓安全性打折扣
tk119 wrote:
其實………
整台車本來就都是沖壓件
銲接出來的……
這是當然
但總是越少越好不是嗎?
還是焊接的強度更好?

maumi65 wrote:
強度要看焊接品質,線焊 和 點焊 的強度差很多。
之前巴西當地車廠生產的汽車,強度只有外國原廠的10%
原料都試一樣的,但是組裝工序偷工就會讓安全性打折扣
就當技術不打折吧
純論焊接與一體成型件
焊接有可能超越嗎?

不長眼 wrote:
那個是皮..
不是骨.....
除非是焊接比較強或一樣
不然如果是為了省成本
連皮都要省了
骨這種看不到的就更難說了
國產車現在還有前後各半做好後再焊接的嗎?

giobling wrote:
國產車現在還有前後各半做好後再焊接的嗎?...(恕刪)


進口車也是一樣的做法..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
進口車也是一樣的做法..

所以?
你沒回答我的疑問阿
一體成型與銲接強度有差嗎?

又就算真如你所說骨都一樣
只是皮不同
為何進口車皮都一體成型?要與國產車不同呢?
(我是沒看完全部進口車啦,但看到的都是)
量產車本來就是前中後
一片一片銲起來的不是嗎?
你是指哪個部位是一體成型?
giobling wrote:
所以?
你沒回答我的疑問阿
一體成型與銲接強度有差嗎?...(恕刪)


一體成形的皮跟焊接的皮強度??

哇哈哈哈哈....


況且..
至些鈑件有的都還只是用金屬膠黏合的...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

giobling wrote:
近期因有購車需要國產...(恕刪)


鋼板厚度都相同的情況下 一體成型強度會比點焊好 除非滿焊或是雷射焊接

在意一體或兩片式的話 可以搜尋有哪些車有採用雷射焊接
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