沒錯,只有遇上了才會「看見」!

安全帶、氣囊、ESP這些都是在「發生」了碰撞、爆胎等狀況,機制才會作動,在我眼中都算被動,能避免狀況的發生才是真正的主動式安全。

爆胎這種事可大可小,嚴重的可是連環大車禍,這就不需多言,youtube上搜尋一下一大堆,許多人花大錢買高級車,無非是為了提高安全,甚至額外花錢改裝卡鉗、HID頭燈等,卻不願意換防爆胎(失壓續跑胎),甚至將標配就是防爆胎改換成一般胎,理由竟是價格太貴、不夠Q、太吵等,到底是安全重要還是舒適重要,在這種技術問世之前,有錢你還買不到,而且,廉價車就因為先天上安全等級的不足,比高級車種才更需要這種主動式的保護,而不是高級車種的專利。

不過,人都是這樣,只有遇上了才會「看見」!
再度遇到精神官能症患者,
所以還是刪一刪好了.

Redrum wrote:
然後我娘竟然是在...打卡orz...(恕刪)

能分享一下令堂的打卡照嗎?相信大家都不會再有疑慮了
妥善率跟安全性有啥衝突
對車廠來說,你給的錢夠多,就可以兼顧得更好

所以,不要再說甚麼某某品牌只有性能、只有妥善率、沒有安全之類的

對安全有多少要求,就如同樓主說的案例,反映個人價值觀的不同而已

只是隨時間科技演進,更多安全配備一一被列入人們腦海中的"標配"
ESP就是這幾年的典型
過幾年也許6安、BSM...也會變成默契標配

沒有最安全,只有更安全
拿去跟千萬級旗艦房車比,你的車安全嗎?


Amanda2008 wrote:
這是真的,安全最重要....
我之前也是主張CP高的車,但我的同學(我28歲就唸emba了,是班上最小的)幾乎都是買歐規車,會買日系的大多是3x歲的...
其實我一開始也不懂,曾坐那些同學的車問他們,為什麼要買功能不多又不省油的車子呢?
所有開歐規車的同學都是"安全性是最重要的,你年輕沒碰過車禍,他們有看過或碰到車禍過就知道安全才是最重要的,不為自己想也要為家裡的小朋友想!!!"
所以就算只能買入門車種的volvo,也不願意買camry ....


camry和volvo價格帶明顯不同
入門的volvo可以買頂級的camry
安全配備從主動到被動都比入門的volvo多
能夠確定誰比較安全?
目前具有公信力的撞擊測試越來越多
很多歐系高級進口車也中箭落馬
安全單純用品牌認定在網路是絕對
現實世界卻完全不是這麼回事

網路神人多
單憑一張照片就可以輕易判斷出車型
前面的分析都非常有道理
老年人,第一次接觸的車,第一次遇到極危險的高速爆胎,處變不驚穩定車身,還可以注意儀表的燈號
加上高重心商用車,無ABS,ESP,和安全很難一起討論
整個看下來
完全看不出ESP的重要
反而發現其實爆胎不用太擔心
tokikawa wrote:
入門的volvo可以買頂級的camry
安全配備從主動到被動都比入門的volvo多
能夠確定誰比較安全?




對 tokikawa 大大的這個部分. 個人有不同想法.

我個人認為. 還是 volvo 安全.

因為就算 國產camry 的安全配備多.

但就其國產身分而言.

在底盤穩定度. 車身剛性. 車體結構. 車輛構成材料的使用上.

也就是車輛的本質來說.

volvo 還是甩開 國產camry 好幾條街.

安全配備當然是有總比沒有好. 多一個總比少一個好.

對 安全 兩個字來說.

駕駛者個人的駕駛行為 > 車輛的本質 > 安全配備







Redrum wrote:
第三
eps的事情,是我爹晚上回到家之後問我「車子有什麼東西可以讓車子不會亂撇」...(恕刪)



一個對汽車安全不重視的人怎麼會問出「車子有什麼東西可以讓車子不會亂撇」這種問題

怎麼不問「車子有哪一種輪胎可以沒氣繼續行駛」,「有哪一種車子只剩三個輪子還可以跑」


那開車轉彎時候a到摩托車,會不會問「車子有什麼東西可以偵測死角」

那開車精神不濟偏移車道,會不會問「車子有什麼東西可以提醒車道偏移發生」

那開車低頭滑手機不小心撞到前車,會不會問「車子有什麼東西可以偵測前方狀況自己踩煞車」


如果部分網友到現在還認為「車身動態穩定系統」不是購車的必要選項,

如果還是一味只追求「品牌」、「省油」,

那只能說你在未來開車時要自求多福,

同時也不要造成其他人的潛在的危險!

這輪胎破乘這樣也太恐怖了吧 如果你對車了解 怎可能不知道這是什麼車 有點怪異
Redrum wrote:
一直以來在我家談到...(恕刪)
只有遇到了,才會看得見~~ 一堆吹噓有啥有啥才安全的人被打臉
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