到底潰縮好還是車身硬好呢?

之前高速公路不是有現代XG VS VIOS結果VIOS的潰縮車體縮到前座整個不見,雖燃XG比較重但VIOS潰縮成這樣到底是合理還是不合理?YOUTUBE有SMART和賓士的S-CLASS對撞測試SMART也沒這麼慘

tai714032nan wrote:
雖燃XG比較重但VIOS潰縮成這樣到底是合理還是不合理?


大家說這麼多了,怎麼還在問合不合理?

再怎麼潰縮也不能讓車室扁掉變形,裏面的夾心是人肉也.......
Don't get mad, get a Mac~
石梯有夢 wrote:
問所有回答這篇文章的人
發生事故時,你希望是坐在ALTIS?還是馬3裡面?
請誠實的回答(恕刪)

我選正面撞擊的,而不選被小面積撞擊的那一方
如果角色對調,是altis正面去撞擊Mazda的小面積車頭的話,我選altis
別太醜化台灣的Toyota了,上次01上就有個案例
Focus與altis相同角度正面撞擊,結果altis駕駛活蹦亂跳的跑去關心在車上哀嚎的Focus駕駛,勝負立判
別在相信網路謠言了,以訛傳訛中的坦克事實是很不堪的,而被妖魔化的豐田實際上並非傳聞中的那麼差,這點可由國際認證的撞擊機構公佈的成績看出端倪

gbc168 wrote:
這點可由國際認證的撞擊機構公佈的成績看出端倪...(恕刪)

你講到國際認證這件事
請問
他認的是那裡生產的?

石梯有夢 wrote:
你講到國際認證這件...(恕刪)

美國、日本、歐洲……

會提出國際撞擊成績做參考的原因是…
國際撞擊成績都不優了,台灣國慘化的的居然被鄉民推崇到變坦克了,真的是離譜
甚至還有側撞只拿到二星的車款也被神話成安全的車,真的是不得不佩服該牌業代及網路寫手的洗腦技巧
這跟問到底國產小車要賣200萬還是70萬好呢?到底先有雞還是先有蛋呢?於是有問等於沒問一樣
都不錯, 都比肉包鐵的好, 國道要開放機車上路了,

你可以想想鐵跟肉誰會贏就好

g66.krr wrote:
都不錯, 都比肉包...(恕刪)


小心又要吵架了,肉包鐵上國道是很安全的!!

石梯有夢 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)

馬三是剛好 被撞到引擎室而已 車室被直接側面撞擊 不會比ALTIS好

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