另外幾點提醒你:
1.您父親平均每年里程數跑多還跑少?跑多油電才有可能划得來.
2.camry hybrid大電池在行李廂內,所以行李廂空間較一般汽油款小很多,不利長途旅客行李置放.
3.camry hybrid的二手車價會比汽油款差(折舊較快較高),特別是過保後.
4.車價與配備的差異,如果看安全性,camry hybrid應該是完勝wish.
5.沒不禮貌的意思,雖說計程車司機是最實際的使用者,不過說真的,很少有司機會真正精算費用,大部分都是聽說或感覺,所以才會有很多司機以為wish要出油電版了(其實要停產了)...消息來源卻是...大家都這樣說

ps:現在一堆啃老族與老屁孩,樓主有此孝心,先給您100個讚!
(請不要說一天怎麼可能只有3000...我抓的是常態值,不然一天7000的記錄我也有,誰每天跑7000
Wish一天油錢約800,CH一天最多不會超過300(就算300,WISH算800也是現在油價較低才有的
一年油錢差異182500...Wish車價算70萬,CH算105萬,等於兩年打平價差
如果你真的很背or開車習慣很差(一直刻意用電起步或低速行駛),那第三年基本上需要換電池
182500-60000=122500,剩下都是賺的
第四年跑完如果要賣車,跑21萬的Wish大概可賣近40萬,CH大約50萬,還差了至少10萬
再來算保養的部分....電池三年換一顆很強了,大約15~20萬的區間,還要看人品與開車習慣
來令片,Wish多久換一次我不清楚,我上一台Altis大約25000~30000KM就要換一次
CH的話我現在快14萬還沒換過...我可不是烏龜或三寶,相對之下還更接近屁孩,感謝電磁煞車
變速箱油,CVT應該保險是4萬換一次,ECVT的話12萬換下來狀況還好
機油,花費與時程基本上沒有差異...皮帶,Wish多久換一次不曉得,Altis是6萬,CH是沒皮帶可換
輪胎,CH到7.5變成跟Wish一樣16寸,雖然規格還是有差但價差應該幾乎可以無視了
12V電池,上一台Altis一年換一顆,CH看車友撐過30萬還沒換好像也沒什麼
(那還是跑大機才這麼快衝到30萬,跑市區你可能跑到賣車都還沒換過12V電池...
說CH不省,我這樣看怎麼算都比較省...重點是省下來的錢你真的有存下來嗎?還是花到其他地方?
還是跟我一樣因為CH比較省就跑得比較懶散?那真的去買Wish比較好...強迫自己努力跑

當然要說行李廂空間,CH被Wish打死那是一定沒話說
相對的CH的行路質感、車室空間(給人坐的部份)也是把Wish打死,車身穩定性跟隔音也天差地遠
CH還有8秒破百的加速...嗯,超車好用,我只能這樣說
再講入門款配備,CH至少還有VSC,還有LED大燈還有後坐出風口...Wish花錢也買不到的可多了
坦白說,CH要買也不是隨便一個司機都能買,85或80萬的貸款額度不是人人請得過
確實,買CH開了12萬過保後就會一直對大電池的事提心吊膽,像我現在就是挫著等隨時可能要換
買Wish都不用擔心這些,幾乎是要買就買要開就開,行李箱大還可以跑旅遊包車賺外快
怎麼取捨,還是看個人...其實這時候我會說Prius會是更好的選擇
行李箱比CH大比Wish小,油耗比CH好,大電池比CH耐,車體穩定性隔音等都在CH跟Wish之間
安全性配備就完勝了,原裝6氣囊直接打爆國產車...唯一的疑慮就是二手價,畢竟是冷門車
因為常常載大量行李物品,後輪的避震器很快就不行了
至於油電車要當計程車,我都想到這個例子:一個來自溫哥華Prius Taxi司機的故事
真的要拿油電車當營業車,要達到真正省油,就是一直開,兩三個駕駛輪流開才真的會省
不過退一步來說,即使是單人一天開五六個小時,沒有迨速的吵雜,也很棒了!
123
小惡魔市集
關閉廣告