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另外幾點提醒你:
1.您父親平均每年里程數跑多還跑少?跑多油電才有可能划得來.
2.camry hybrid大電池在行李廂內,所以行李廂空間較一般汽油款小很多,不利長途旅客行李置放.
3.camry hybrid的二手車價會比汽油款差(折舊較快較高),特別是過保後.
4.車價與配備的差異,如果看安全性,camry hybrid應該是完勝wish.
5.沒不禮貌的意思,雖說計程車司機是最實際的使用者,不過說真的,很少有司機會真正精算費用,大部分都是聽說或感覺,所以才會有很多司機以為wish要出油電版了(其實要停產了)...消息來源卻是...大家都這樣說
ps:現在一堆啃老族與老屁孩,樓主有此孝心,先給您100個讚!
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(請不要說一天怎麼可能只有3000...我抓的是常態值，不然一天7000的記錄我也有，誰每天跑7000
Wish一天油錢約800，CH一天最多不會超過300(就算300，WISH算800也是現在油價較低才有的
一年油錢差異182500...Wish車價算70萬，CH算105萬，等於兩年打平價差
如果你真的很背or開車習慣很差(一直刻意用電起步或低速行駛)，那第三年基本上需要換電池
182500-60000=122500，剩下都是賺的
第四年跑完如果要賣車，跑21萬的Wish大概可賣近40萬，CH大約50萬，還差了至少10萬
再來算保養的部分....電池三年換一顆很強了，大約15~20萬的區間，還要看人品與開車習慣
來令片，Wish多久換一次我不清楚，我上一台Altis大約25000~30000KM就要換一次
CH的話我現在快14萬還沒換過...我可不是烏龜或三寶，相對之下還更接近屁孩，感謝電磁煞車
變速箱油，CVT應該保險是4萬換一次，ECVT的話12萬換下來狀況還好
機油，花費與時程基本上沒有差異...皮帶，Wish多久換一次不曉得，Altis是6萬，CH是沒皮帶可換
輪胎，CH到7.5變成跟Wish一樣16寸，雖然規格還是有差但價差應該幾乎可以無視了
12V電池，上一台Altis一年換一顆，CH看車友撐過30萬還沒換好像也沒什麼
(那還是跑大機才這麼快衝到30萬，跑市區你可能跑到賣車都還沒換過12V電池...
說CH不省，我這樣看怎麼算都比較省...重點是省下來的錢你真的有存下來嗎?還是花到其他地方?
還是跟我一樣因為CH比較省就跑得比較懶散?那真的去買Wish比較好...強迫自己努力跑
當然要說行李廂空間，CH被Wish打死那是一定沒話說
相對的CH的行路質感、車室空間(給人坐的部份)也是把Wish打死，車身穩定性跟隔音也天差地遠
CH還有8秒破百的加速...嗯，超車好用，我只能這樣說
再講入門款配備，CH至少還有VSC，還有LED大燈還有後坐出風口...Wish花錢也買不到的可多了
坦白說，CH要買也不是隨便一個司機都能買，85或80萬的貸款額度不是人人請得過
確實，買CH開了12萬過保後就會一直對大電池的事提心吊膽，像我現在就是挫著等隨時可能要換
買Wish都不用擔心這些，幾乎是要買就買要開就開，行李箱大還可以跑旅遊包車賺外快
怎麼取捨，還是看個人...其實這時候我會說Prius會是更好的選擇
行李箱比CH大比Wish小，油耗比CH好，大電池比CH耐，車體穩定性隔音等都在CH跟Wish之間
安全性配備就完勝了，原裝6氣囊直接打爆國產車...唯一的疑慮就是二手價，畢竟是冷門車
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因為常常載大量行李物品，後輪的避震器很快就不行了
至於油電車要當計程車，我都想到這個例子：一個來自溫哥華Prius Taxi司機的故事
真的要拿油電車當營業車，要達到真正省油，就是一直開，兩三個駕駛輪流開才真的會省
不過退一步來說，即使是單人一天開五六個小時，沒有迨速的吵雜，也很棒了！
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