動力研究室綜合區 - 要命的空氣汙染!!不要讓北京笑我們髒,買車前先看看排汙數據再決定吧 - 汽車

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要命的空氣汙染!!不要讓北京笑我們髒,買車前先看看排汙數據再決定吧

看了這篇真的長知識了,沒想到機車汙染這麼嚴重
有機車的地方還是要戴口罩保護肺
我覺得這跟媒體和政府的傳播方向比較有關
基本上我現在看新聞都抱著懷疑的態度
真的還原到數據來看
數據果然相對比較真實
所以我一直覺得廢核是假議題
不用核電就是火力發電(汙染更大)、水力發電(沒有發展空間)、風力發電(被居民抗議)、太陽能電(被說台電購電成本過高圖利廠商)
汽機車的空汙問題也是一樣
最近柴油車被炒最兇是因為有VW作弊
有現成的外電新聞可抄
當然就天天報導
難道你期待他們會自己去從找數據分享嗎?
AKIROSS wrote:
每天等紅綠燈跟走在路上的時候,都會被一群機車的臭廢氣和噪音困擾,不用說50cc的機油白煙廢棄,很多10餘年125機車的廢氣也是嗆到不行
真在反對的不知道這些柴油車汙染的人,怎麼不去看看機車?
台灣人 要是每個人都像您一樣 重視空氣污染就好了

我自己這五年來 換車一定是以 油電 跟 純電為主

toyota 的 插電式油電一直不在台灣上市 很可惜

outlander phev 太貴 品牌又不優 唉 ..


機車 一直很希望有 好一點的電動能買

目前 gogoro 南部也買不到

電動重型 也沒有 唉
再多提供一個知識
假如騎機車戴口罩是為了防空汙的話
那至少要選擇N95
不然沒有什麼用
就算是N95
對PM2.5也沒什麼用只能阻擋一部份
jealala77703 wrote:
看了這篇真的長知識了,沒想到機車汙染這麼嚴重
有機車的地方還是要戴口罩保護肺
gogoro賣太貴了
電動車真的需要政府的配套
我覺得最有機會的是Prius PHV
假如在140萬內
應該是我下台會優先考慮的車
唯一的變數是同一台車差別不大
但全新一代假如也出PHV就沒有這個問題了
motolove wrote:
台灣人 要是每個人都像您一樣 重視空氣污染就好了
我自己這五年來 換車一定是以 油電 跟 純電為主
toyota 的 插電式油電一直不在台灣上市 很可惜
outlander phev 太貴 品牌又不優 唉 ..
機車 一直很希望有 好一點的電動能買
目前 gogoro 南部也買不到
電動重型 也沒有 唉

freeunione wrote:
我的標題沒有誇大台...(恕刪)

雖然普羅大眾根本不在乎這些汙染 排放廢氣這些跟"個人"沒關係的問題
但總有一天真的大家都必須面對這問題~

最有效降低空氣污染的方法....
我自己倒是覺得在台灣 機車才是很大的一個汙染源頭

如何解決?? 只能靠政府的智慧了
我覺得解決方法其實跟柴油車裝DPF的作法很像
就是強制所有機車都要裝DPF或其他排汙後處理的科技
另外排汙的標準也要提高並且回溯舊車
舊車步改進就是給個三到五年緩衝時間強制淘汰
這樣一方面能改善機車的排汙問題
另外一方面也墊高機車的製造成本
跟汽車價格拉近
就有機會用實際的價格壓力讓大家去做大眾交通工具
或者買排汙較低的汽車取代機車

Tarry96584 wrote:
雖然普羅大眾根本不在乎這些汙染 排放廢氣這些跟"個人"沒關係的問題
但總有一天真的大家都必須面對這問題~
最有效降低空氣污染的方法....
我自己倒是覺得在台灣 機車才是很大的一個汙染源頭
如何解決?? 只能靠政府的智慧了
超標到一個範圍就直接充公進報廢場了這個很難執行啦
罰單開確實一點比較實在
每天上路都被抓的話就會覺得成本太高
不如坐公車或買車
而且也比較不會引起民怨
ugogy wrote:
還在騎二行程機車的人真的是太無恥了,害人害己
而且騎二行程機車的人大多都戴著口罩,自己吸的最多,何必呢? 為什麼不換車? 沒錢不是藉口
建議政府不要開罰單了,超標到一個範圍就直接充公進報廢場了
謝謝 F 大費心整理數據,看了很有感,

為了孩子將來的生存環境,以後的車將改買電力驅動,真心感謝您的用心!


freeunione wrote:
我的標題沒有誇大台...(恕刪)
freeunione wrote:
...(恕刪)

出市區
空汙還是很嚴重
石化業跟火力發電
貢獻最大

市區十字路口空汙很可怕
對岸電瓶車就好多了

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