如果單看IIHS的TSP+還不能放心,NCAP 5顆星也無法滿足。
請參考下面九台號稱沒死過人的車。
有些車台灣沒進,本來在台灣可選擇的車子就不多了,又貴。
目前台灣購買比較方便的分為房車: AUDI A4 4WD; Subaru Legacy 4WD ,七人座的:Honday Odyssey,休旅車 MID-SIZE SUV:Lexus RX 350 4WD; VOLVO XC90 4WD; 大型休旅車: FULL-SIZE SUV:Mercedes-Benz GL-Class 4WD
這九台車是IIHS從2011年一直追蹤到2015年二月在美國怎麼撞都沒死過人的車共九台,安全性絕對令人滿意,
我認為不一定要型號完全一樣,同品牌相似的車型都可考慮。
光LEXUX及TOYATA就上了三台了,占了1/3,表示豐田集團做的車已經硬到世界級了。
注意4WD的車型較多,表示4WD對路面的控制有其重要之處。
volvo及lexus的車系都有上榜,如果就車系選擇來看,Lexus能選的車型比較多一點。像RX系列基本上用的車體都是一樣的。NX與RX也是相似的車體結構,只是較小。2015的IIHS,NX已經拿TSP+了,NX也是可以注意的小休旅。
相對的VOLVO XC90,台灣只有進四缸柴油的而已,另外長得像的好像沒有。
注意的是賓士的GL CLASS並不包含GLE,GLA等,GL CLASS是大型的也就是FULL SIZE SUV,7人座,價錢沒問過,但相信不會比LEXUS最近出的LX便宜。
裡面房車只有Audi A4及Subaru Legacy,其它都是SUV,而且都是MID-SIZE以上的SUV,難道是大車比較耐撞。這也不得而知了。
Audi A4 4WD
Honday Odyssey
Kia Sorento 2WD
Lexus RX 350 4WD
Mercedes-Benz GL-Class 4WD
Subaru Legacy 4WD
Toyota Highlander hybrid 4WD
Toyota Sequioa 4WD
Volvo XC90 4WD
小註解
1. 這裡追蹤僅是2011年分的車子,很多都經歷改款,但仍有參考價值,因為車子改款也是基於前一代的車身去改的。
2. 沒死過人的定義僅指駕駛沒有死,一般車子都是駕駛座及附座做的最安全,撞擊測驗也都是做這區,相對的後座乘客的安全性研究目前還是比較少的。
新聞連結:
http://www.inquisitr.com/1809079/iihs-says-no-deaths-in-collision-for-record-9-car-models/
個人想法,開車小心至上,不小心再硬的車也可以死人的。




























































































