【2016台北新車大展】概念車齊發-世貿展區


日光射線 wrote:
Toyota氫能車Mirai...(恕刪)


感謝提醒!!已修正~
怎麼不見SUZUKI的展區照片 !!
>>Genesis確實擁有配備及空間上的優勢,但品牌形象要如何與其他毆、日品牌抗衡才是目前亟欲加強的地方。

挑一下錯別字:毆


MIRAI氫動力車雖然已經問世一年了
不過加氣站的普及率
還有實際使用上的驗證
似乎很難得到相關訊息?
看來依然不是短時間內能夠平民化的呢

目前市面上
還有其他款的氫動力車嗎?
歐洲大廠應該也有對此有所著墨才是?
我對Infiniti的外型有驚豔到,可惜價錢麻~~

牛頭牌有那台當計程車FU的銷量

凌志就不稀奇了

我覺得重點是H-RV 和馬自達了
因為欠缺引進開賣
中華汽車跟Suzuki被遺漏了完全沒有介紹...

-馬克- wrote:
2016年度世界新...(恕刪)


賞妹、賞車,傻傻分不清楚
SUZUKI 跟 三林 那些車 跟本沒幾隻貓要看

去路上看就好
otakinglin wrote:
MIRAI氫動力車雖然已經問世一年了
不過加氣站的普及率
還有實際使用上的驗證
似乎很難得到相關訊息?
看來依然不是短時間內能夠平民化的呢

目前市面上
還有其他款的氫動力車嗎?
歐洲大廠應該也有對此有所著墨才是?


Mirai賣得很不錯喔!
一開賣,產能馬上爆了@@....
日本販售第一個月1500台下訂,看不太出來這些車主對加氫站有所考慮

而且這次是日本政府帶企業一起衝加氫站數量!
2016五月之前,全國會至少有100座商業加氫站運作。
這次日本政府對氫動能車的推廣力道之大,是世界上前所未見。
已知其目標是在2020年東京奧運之前,將氫動能車正式普及。

另外市售比較有販售量的氫動能車,大致上就是Hyundai Tucson Fuel Cell了。
韓國也是把目標放在FCV上,但推廣力道遠不如日本。
結果被「未來」後發先至

實車部份,現在日本跟美國加州,會比較容易看到Mirai,畢竟這兩個地方,是目前佈署加氫站最積極的地區。

目前「未來」的價格在車市中算偏貴的,但對比更早之前其他廠商的FCV試作品/概念車預估售價,已經非常的便宜。
Toyota目前重點還是放在將FCV cost down。

希望能早日看到,日本當地販售未稅降到百萬以下的新一代Mirai出現。
那麼神車Prius(對國外來說無誤)的新接班人就確定出現了!!
燃料電池不需要充電好嗎?氫燃料電池雖然叫做電池,但事實上燃料電池的化學反應等同內燃機,吃的是氫氣,輸出的是氫氣與氧氣反應後多出來的電子,樓主沒常識也上網查一下...............
CEFIROV648 wrote:
看來看去還是這張最


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