【開箱】台塑鋰鐵電池實測-立即有感的汽車電瓶

不知馬力有無提升
iris310 wrote:
汽車買了好幾年一直沒...(恕刪)


壽命還有8X...熄火狀態下11.93是很正常的
新電池怎麼沒有量測?
另外啟動後,可以升到13~14V,你有去想過為什麼嗎?
車上很多都是靠發電機的...
再來...油耗也不是這樣測試吧!
樣品里程根本就....有等於沒有...
價格也5倍以上....
我一年換一顆EXIDE也比你賺...

您的比較真的有點失公平性...
@@~一個人的談吐與做事方法,就決定了他是怎樣的人!! 一個人討厭你不打緊,兩個人討厭你就該檢討了,一群人討厭你 你還不趕快滾嗎??
iris310 wrote:
汽車買了好幾年一直...(恕刪)



換了之後考試有沒有都考100分?

這文章真的瞎到不行


16張...

以AC的低保養電池算3張...

可以換4顆了...(我上一顆用6年...這一顆目前第5年還在撐...)

感覺CP值太低了....
看不懂....
這篇有何意義?

用舊電池來比新電池?
為何不用新電池一起比?

要不要用老賓士跟新國產車比一下?
樓主應該只是好心提醒各位~~~這顆電池真的好貴~~~

裝甲黑金剛 wrote:
感覺就是葉佩文
舊電池是什麼牌子的?多少AH?CCA規格為多少

從舊電瓶的檢測數據,根本就還不用換

鋰鐵如果那麽好,千萬級名車早就標配了
去想一下為什麼沒有吧!


據我所知很多超跑有配鋰鐵電池

但是有問題的還是不少,車廠要配裝問題會比較多吧

不過樓主賣瓜賣的太誇張了XD
沒做功課的葉佩文..
下一位~
有夠扯的說,裝上理鐵電池考試都考100分了............
重點還是台朔的!!
葉佩雯加油呢~
想知道機車用的規格可以輕幾公斤?
要是重機來換鋰電池
應該會比換車身carbon套件來的划算
也許值得一試
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
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