1998年的老仙草 17萬公里
車子狀況還不錯 開起來也沒啥問題
水箱從沒換過 而且水箱水大多是直接用屏東的地下水
天氣愈來愈熱 看著副水箱厚厚一層水垢
由於管路應該已經積了厚厚的水垢跟鐵鏽
於是決定整個水箱都換下來
維修單上換新的包括:水箱 水箱蓋 上水管(台灣) 下水管(正廠) 節溫器(日本)
三瓶水箱精
總共花費$5,500
不過其實我對這些的價錢也沒啥概念
更換時看到水管壁有超厚的鐵鏽 而且已經整個脆化了
舊水箱也不斷流出深色的鐵繡水
節溫器車廠也有測試給我看
拿新跟舊的放到熱水裡測試
新的節溫器膨脹的效果的比生鏽的舊節溫器好很多
整個過程當時應該要拍照的
因為蠻多都是第一次看到覺得還蠻新鮮的
經過清洗 安裝 測試 大概花了6個小時
車子兩天內開了100公里 有跑高速公路測試
比較擔心管路更換水箱精後會漏 不過目前都正常
覺得引擎的震動變小 不過水溫表上跟之前沒有明顯變化
其實換這個水箱有一大部分是想試試看差異如何
也希望能讓這部老車引擎負擔減輕一些
另外覺得車子真的要加水箱精 不直接裝水了
不然真的繡蝕的很嚴重
