和泰汽車會成立自主汽車品牌嗎?


GT_whatdoumean wrote:
所以樓主要表達的是...(恕刪)



幹嘛搞自有品牌~浪費錢~成本高~不賺錢 大家大致看法
那請問裕隆搞自有品牌是不是也~浪費錢!成本高~不賺錢
既然成本高~不賺錢~又為何又要求搞自有品牌的裕隆要用最便宜的價格回饋國民呢?
每個人都知道成本高~不賺錢~卻要求便宜賣,不覺得矛盾嗎?
國內第2大汽車集團搞自有品牌~被罵翻了~被罵被關稅保護長不大~不懂的回饋
那第一大呢?為何可以接受他不回饋可以接受他不自行研發?
比起受益~他才是關稅下第一受益者吧!! 他銷量可是其他家的總合吧
一間想著讓台灣有自有品牌的汽車~自己開發引擎~卻被罵翻
另一間只想做維修~只想做代工組裝穩穩賺錢~到底誰傻誰聰明?
銀噹•馬汀 wrote:
你先關心LUXGEN在台灣能順利發展起來比較重要。

打好基礎站穩兩岸的市場,別想東想西跑去其他國家,站穩腳步以後再輻射到全亞洲我就覺得這個牌子很厲害了。



最討厭你這種人,LUXGEN被你嫌棄成這樣,
你到底有什麼目地?

不斷的四處在放話,納智捷厲不厲害我不知道,
但是你倒是挺厲害的,只是背後的動機,
真的令人想吐口水,

納智捷各大版都有你的足跡, 你背後的目地與動機到底是什麼?

你到底有沒有開過納智捷的車?

你該不會又是看過聽過就是沒有擁有過吧~

我觀察你很久了,本來以為是沒什麼,後面才知道你不斷在酸納智捷,
還自以為是的塑造起了正義之士,你完完全全不是車主,
你的目地到底是什麼?
齋楓羽 wrote:
最討厭你這種人,LU...(恕刪)


討厭我拜託黑掉我,我會很感謝您!我從來沒覺得我是正義之士,都是你以為!! okay? 

又要來被打臉? 您的內容永遠千篇一律,很容易看出您有多少料! 是花瓶還是佛跳牆,我都覺得我像花瓶了,結果您還來搶當花瓶,還那麼稱職!

LUXGEN跑去俄羅斯燒錢失敗您比較爽?

先深耕台灣跟中國大陸,再以這兩地輻射亞洲區域,有何不妥?

有能力請給予高見小弟我洗耳恭聽,保證不以人廢言,不過就算要跟我屁股後面來挑釁也先把自己練好一點好嗎?問題是您每篇回文都很像複製貼上,真的拜託您用點心思。

別樓被打腫臉不敢回跑來這吵架? 有事嗎?快去回那篇文章好嗎?拜託您了,有新的車主現身說法了,要賭雞排唷!

沒那麼玻璃心吧,該不會是斯德哥爾摩症候群吧?


對了,複製貼上要注意錯字,別跟著貼錯字, 目的,不是目地。 

握有技術的是豐田
不是和泰
和泰做的是終端服務

若是去了解裕隆集團過去的歷史
就知道台灣人為何如此唾棄裕隆
少來自我想像良好 ,
唾棄裕隆 ? 都是外面謠言 慫恿抹黑
了不起公家單位規定採購國產車的條件, 裕隆當年以 YUE-LOONG 為商標, 自製率高, 當然名正言順的去投標, 掛著國外商標 就比較不搭配。 尤其是黨國當家的時代, 公營單位當然愛用同鄉人的產品。
而且 , 和泰汽車哪年才開始販賣TOYOTA 牛頭汽車 ? 很後面年份了。

當年裕隆製造柴油小客車, 剛開始賣, 就被某集團即將籌劃大汽車廠,(大汽車廠即是政府-趙耀東與豐田汽車合作成立),政府以政治力先行強制停賣斷貨裕隆牌柴油客車 ,裕隆開發的投資 血本無歸。尤其以柴油計程車謀生的司機,少了一台日行千里的好工具營業車,讓此柴油計程車 野雞車 成為絕響, 有損民生福利。

13. 發文或回文時,請以理性的態度將事情原委說明清楚。

http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00125 這裡有證據 , 走後門,以政治力強力打擊對手 ,斷貨停產,是誰該被唾棄?
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