交通部要求後年汽機車白天上路要開車燈

交通部官員...喔不~~~台灣大多數官員都腦袋有洞
全時開大燈我是沒意見...但是可以把開遠燈的三寶 歐巴桑 歐姬桑 拖去鞭刑嗎??
不然就官員先教懂會哪些三寶...遠燈是沙小~~~
不奢求那些歐巴嗓 歐姬桑有駕照...
只要求那些官員能夠教會他們怎麼分遠燈近燈


myfirstcar wrote:
駕照加入積分制,用光了就要吊照...(恕刪)


歐巴桑 歐姬桑 根本視交通法規為無物
他們連駕照都沒有了 哪怕你吊照
三寶哪管你有沒有開燈!!重點是三寶的眼睛要打開
先會看紅綠燈,咱們再來談白天是否開大燈如何?

Jemshon wrote:
交通部官員...喔...(恕刪)


全時開大燈是增加能見度....開遠燈/三寶駕駛的情況,不是開大燈要解決的。

歐巴桑 歐姬桑 根本視交通法規為無物....那就駕駛人增加保險來Cover。
歐巴桑 歐姬桑 自己失誤,若有他(她)們要付的責任,就依法處理。

他們連駕照都沒有都敢上路,沒被抓就賺到,抓到的話,就罰錢,再抓到就加被罰,到坐牢。
有錢人怕被關,別只罰款,輕度罪不用誇張到坐上1年,,可以坐2週~30天。
全天候開大燈

大部分都是像加拿大等國家施行的

我國處於亞熱帶,全天候開大燈

以目前還是鹵素燈為發光源的情況下

燈絲容易燒斷,燈殼容易溶化,甚可能有電路問題

而且也加重發電機的負荷


除非是冷光源LED燈

不然在我國,除非在山路,否則將會無一利而蒙受其害
mobil123 wrote:
燈絲容易燒斷,
燈殼容易溶化,
甚可能有電路問題
而且也加重發電機的負荷
除非是冷光源LED燈
全天候開大燈大部分...(恕刪)

是喔,我大燈是常常會燒掉,
大約一、兩年會燒一個,
燈罩會熔化?中國生產的嗎?
車燈會加重發電機負荷?0.01%吧!
我前面已經說過,我這台車開十幾年,
燈罩不可能會熔化,但是會霧化,
增加發電機負荷又如何!
下車時不要忘了關燈才是重點,
不然回來取車時沒電,那就完蛋了。
甚麼都要學國外

為何考照不學國外??

為何驗車不學國外??

白天開燈 是有多安全

前面有位大大講的好

先讓部分駕駛員在白天看清楚~紅綠燈比較重要吧!!!

通常這種人~開不開燈都無所謂~

開燈是最簡單的方式,政府管你壽命長或短,壞了就修是正常
dekajo wrote:
如題,今日新聞提到的...(恕刪)
機車要裝車側盲點偵側可能更實用一點...

weaber wrote:
前面兩顆氣囊主要是...(恕刪)

我也是這樣想
法規只能規範硬性的東西
但是駕駛人本身素質沒有提升
公路總局永遠只會辦完全沒一意的回訓
職業駕駛人、大型車輛駕駛人、駕訓班班主任
以上這是我們單位一直都有在辦的回訓(我目前服替代役)
但是這些回訓對於道路安全完全沒有提升
完全流於形式
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