為了家人安全Tiguan與Forester怎麼選比較好

若是這兩台比較的話,建議買Tiguan吧
德國車的剛性還是感覺比較好
但預算許可的話,個人覺得Forester上到XT才比較值得買啦~
不然2.0自然進氣,應該還有其他更好的選擇
(開過這兩台的現任森林人XT車主)

samway0611 wrote:
如果真的只能二選一...(恕刪)


KIA那一台有測試過副駕駛??
人家TIGUAN副駕駛沒測試就算了,連正駕駛的小面積都不是很好了

samway0611 wrote:
國產車別拿外國測撞...(恕刪)


那請問TIGUAN在IIHS測試的部分,台灣是美規進口嗎
如果不是那有甚麼參考性?

還有阿
在IIHS表現小面積已經不理想了XDD
我是覺得X-TRAIL跟他撞還不一定咧,只是我也認為進口就跟進口比


台灣引進的應該說歐規,因此iihs不需要拿來比較。新的tiguan,在車體上應該有加強,encap得分就看的出來。但是在行人及孩童安全部分,還輸四年前的森林人。但是四輪驅動在多雨多水的台灣,應該也是一項重要的安全配備。當然要看開休旅車的原因是什麼,如果常進行戶外活動,那底盤高度就很重要,此時水平對臥的好處才或更明顯,此時四輪驅動也更需要。如果多數時間只是在市區行駛,那麼四輪驅動就跟高底盤及水平對臥就不那麼明顯。但如果不需要高底盤,那旅行車會不會更適合?
車重超過1300公斤
沒柴油就太過分了
竟然還沒直噴可變渦輪

開起來應該是

痛苦加油虎吧

pokerface wrote:
但是Tiguan也...(恕刪)
年頭還是別太信任車廠的良心
沒有將測試納入
就不用奢望車廠會先幫你想好
成本控制賺錢才是商人的原則
歐美日韓系車皆然



請去看看VOLVO的造車理念喔

沒測的他也想到了
安全性

要以"妥善率" 為基礎

妥善率差 的車 = 不安全 的車.
huangsan28 wrote:
老弟的小女兒今年底會...(恕刪)

國產車賣太貴?我反而覺得Kuga很便宜,就拿你名單之一的Forester,它的XT與Kuga汽油旗艦來比,貴七八萬少了ACC、車道偏移警示與修正、盲點偵測等等,怎麼會國產車比較貴的念頭?
Forester XT VS Kuga
https://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4040&trimid=2546
orangebear1006 wrote:
請去看看VOLVO...(恕刪)


Volvo原廠有針對各種撞擊測試模擬
但這種車廠內部的撞擊測試看看參考就好
車廠自己的撞擊測試不是Volvo獨有
很多其他車廠也都有
還是等實際第三方客觀撞擊成績出來再說
不過Volvo目前為止表現也有水準就是了

問題在於
通過IIHS的測試的美規車款
在安全防護上面真的會和歐規或其他規的一模一樣嗎?
在Euro NCAP (對應到歐規)推出類似small overlap frontal crash
甚至是front passenger small overlap frontal crash
且同樣獲得好成績之前
我傾向相信車廠會因為成本關係有著因地制宜的設計
IIHS front passenger small overlap frontal crash的突擊已證明
車廠可以透過某些"額外加裝"的設計來達到通過測試的目的
且又可以不須另外重新設計車體以達成本控制
這文章主旨很有直銷味道 !
比如說為了家人的健康,這二十萬的濾水器,你認為會貴嗎?家人的健康真的只值這二十萬?

回你認為的選車對家人的安全性,真要這樣選!可以建議你買BMW X6就很粗壯!粗壓群車阿!只要不跟公車大卡車撞,一般四門五門SUV根本不是對手,為了你家人安全著想你該買X6!不要說買不起,為了你家人的安全,這點錢值得花!
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