動力研究室 - 為什麼很夯的小排氣渦輪車實測結果暨不快又不省油 - 汽車

前往內容


為什麼很夯的小排氣渦輪車實測結果暨不快又不省油

先前看到一則報導,似乎因為環保意識以及國際油價飆漲
再加上引擎排量與油耗成正比,車廠紛紛藉由縮排量來降油耗
於是漸漸的小排氣量車款逐漸變為車市的主流
而各家車廠也爭相推出這種小排氣量車款,來應對時下局勢
然而後來消費者必然會發現,當為了追逐油耗而選擇了小排氣量車款
勢必會因此失去原有大排氣量的動力優勢
當然「人因慾望而茁壯」為了同時滿足降低油耗、又能夠有大動力的希望
車商把腦筋動到渦輪引擎上,希望透過渦輪帶來的充沛動力來彌補原先的不足
於是出現了「小排氣量、渦輪」車,來滿足消費者
然而是否真的有「動力兼具」又「降油耗」嗎?今天想針對此來跟各位討論

首先我整理出先前mobile 01集評所測出來的成績
http://www.mobile01.com/newsdetail/16587/suv-240km-test

Kuga 1.5T 官方馬力數據為180hp/6000rpm、24.5kgm/6000rpm
只看規格數據可以說是幾乎完勝其他2.0或2.4的休旅車
然而實測加速成績卻輸給馬力僅168hp/6000rpm的Outlander 2.4
甚至只比141hp的 X-Trail 2.0快一些些
老實說看不太出來是一台180hp大馬力Turbo車應該有的數據
(加速輸給190hp的CR-V倒是不意外)

當然擔心只看01實測就下結論有點不公平
又看了對岸知名媒體實測、同樣是四驅,
一個是翼虎(Kuga)1.5T,另一個則是歐藍德(Outlander)2.4NA,來比較彼此的動力表現


2015款翼虎(Kuga)1.5T,0-100公里加速成績為10.83秒(跟01實測差不多)
而且還發現改款好像越改越差,改款後的1.5T比改款前的1.6T加速成績變慢1秒多

2014款歐藍德(Outlander)2.4,0-100公里加速成績
加速成績為9.84秒(跟01實測差不多)

兩岸實測加速成績大同小異
號稱比較快帳面馬力數據比較厲害的小排氣量渦輪都是輸家
這樣的實測是不是打破迷思證明其實小排氣量渦輪動力其實沒有比較快


再看到油耗部分
在當時集體評測油耗數據裡,Kuga 1.5T實測平均油耗數據為13.22km/l
比較同時間進行評測的其他車款數據分別為下

本來以為也許加速慢是為了省油節能的調校方式
但實測油耗再次跌破眼鏡
小排氣量渦輪再次輸給排氣量較大自然進氣的RAV4和Outlander
除了CR-V表現較差,但也僅僅贏了0.3km/l


看完後真的不禁懷疑
小排氣量渦輪是不是其實暨不快也不省油

請問你有參考車重了嗎?
KUGA比這幾台都還要重
crv比他輕了一百公斤
這個影響可是很大的
KUGA 1.5T 1605公斤;CRV 2.4 1505公斤;X-trail 2.5 1526公斤;outlander 1565公斤;RAV4 1575公斤
因為你是單純比較引擎
當然是除了引擎外其他條件都要一致才知道這個引擎對於效能上面的改善有無差異
而不是抓一堆條件不一樣的狀況來比

weihow0822 wrote:
先前看到一則報導,似...(恕刪)



僅就油耗部份為kuga 1.5T抱不平,

台灣沒有手排款,您可上歐洲/美國去查,

kuga的手排款油耗比自排款可以好上快15%。

(印象中kuga有一組數據對照應該是手排 6.3L/100km,而同款自排為7.2L/100km,
精確值懶得再去確認了)

而CVT的油耗可以視同手排車款來看,所以kuga的油耗真的是他媽地很不錯。


fox0720 wrote:
請問你有參考車重了...(恕刪)


可是車重真的影響力這麼大嗎!?
你列出來的車重,除了CRV外
每台都差不到100公斤,有的更是只差一點點
若是按照你說的意思影響這麼大
那買Kuga的車主或是其家人的體重不就要嚴格控制
行李也也要少放一些,不然就會重拖變很慢影響到加速?

weihow0822 wrote:
那買Kuga的車主或是其家人的體重不就要嚴格控制
行李也也要少放一些,不然就會重拖變很慢影響到加速?...(恕刪)


基本上你買這種休旅車要的就是舒適而已

這一點加速或油耗真的有差嗎?

在台灣的交通環境, 這種評比真的只是參考用

你在都會區裡開車每一桶油大概1/5是在塞車時原地不動燒完的
小排氣量、大動力的車真的有啊,你看看BMW X1,同樣是1.5L、渦輪



馬力數據只有136hp,但0-100加速可是只有9.7秒
你不能拿引擎技術比較差的品牌來一竿子打翻一船人
買CR-V買Kuga的常常都在那邊比馬力多大、多厲害
但買BMW的幾乎不會去講這些數據
有實力內涵的品牌,根本不會特別著墨這些帳面數據的

LZS2011 wrote:
僅就油耗部份為kuga...(恕刪)


如大大所說,所以Kuga加速表現那麼差是變速箱害的嗎?
我看對岸改款前的1.6T的加速表現都還不錯啊
那改款後Kuga 1.5T是那一個變速箱那麼差啊?
不僅加速慢、油耗上又沒優勢,整個蠻慘的
所以到底是車重害Kuga變這樣,還是變速箱讓Kuga變這樣?
VW Tiguan 280TSI
1.4TSI 引擎
最大馬力:150hp@5000~6000rpm
最大扭力:25.5kgm@1500~3500rpm
變速箱:6 速自手排
車重:1547kg
0~100 10.82秒(P-Box實測/溼滑路面)

參考一下~

不過人家測試油耗來到 15.9KM/L,幾乎把所有的競爭對手狠狠的甩開了~

JasonStock wrote:
基本上你買這種休旅...(恕刪)


買休旅車只看舒適度這一點大大看法蠻特殊的
不過每個人在意的不同,也許大大是舒適派考量的
而且就舒適度而言
這幾台也只有CR-V、X-trail、Outlander、Rav4可能有水準以上吧
其他休旅車不是空間太小就是座椅難坐
不過今天會提出來討論主要是看到版上實測數據有感而發
用這些數據來看,感覺渦輪好像弱弱的
不像以往既定印象,加上渦輪就很猛很會跑一樣

rabbiteatvegetable wrote:
小排氣量、大動力的...(恕刪)


大大真專業,X1也是同樣1.5渦輪,加速表現可以這麼好
不過我猜搞不好有人會說,BMW這台車重這麼輕不公平

1頁 (共30頁)

前往




此文章的引用連結