低速檔下山可以除積碳嗎? 從海拔2000公尺的高山下來

低速檔下山可以除積碳嗎?
從海拔2000公尺的高山下來,很多地方都要排到2檔,甚至很陡的地方,速度已經來到35,記得1檔的最高速度限制是35,就稍微踩剎車降低到30,然後排入L檔也就是1檔了,這時候轉速應該非常高,下山後,有點覺得引擎是不是熄火了嗎?打開引擎蓋,引擎還在運轉,可是變得非常順,而且小聲,想想,會不會是剛才一路上在清積碳嗎?
高轉速下,不噴油,然後一直火星塞在點火,應該清了不少積碳吧?
點火不噴油引擎會運轉?

ksl3000 wrote:
低速檔下山可以除積...(恕刪)

wayne1739 wrote:
點火不噴油引擎會運...(恕刪)


好像有的引擎設計不噴油,有的引擎設計是噴怠速的油量,是不是,這要請專家講解,

引擎煞車
汽車掛檔、油門全放,引擎轉速高於設定轉速(約1500轉,各車款設計不同)

也就是入檔滑行的條件下,ecu是會完全不供油的

就只是節能設計而已

有瞬時油耗顯示的車款就可以很清楚看到

下坡滑行時,如果油耗顯示單位是L/100km的,瞬間油耗會變0.0 ,如果單位是KM/L的,就看最大值是多少,很可能看到99之類的數字

至於這樣會不會有除積碳效果? 我不確定,可能會有吧

不是引擎變小聲,而是你已經耳鳴了
可以確定的是,跑平地高速或者拉高轉,清積碳效果最明顯。

corolla16 wrote:
可以確定的是,跑平...(恕刪)

的確,最好先加瓶red line油精
這樣操下來引擎溫度應該很高吧?
汽油本身也有降溫的功能
稀薄燃燒固然省油但是同樣對引擎溫度也有加溫的效果,
在下跟你剛好相反,是在高速公路連開三個半小時中間沒進休息站也沒熄火,
車子下交流道變得相當順暢。(有加1%柴油)

georgenee0502 wrote:
這樣操下來引擎溫度...(恕刪)


滑行時是完全不供油,並沒有稀薄燃燒,根本沒東西在燒

滑行時也不會造成過熱,曲軸有在轉,潤滑跟水都正常在跑,溫度其實還會降

活塞單純在汽缸裡運行的磨擦發熱很少,想想看空壓機的汽缸就知道了。


我常常從山上滑下山,引擎已經熱到工作溫度了,滑到山下後水溫還掉一格
車子的積碳有如風扇扇葉上的灰塵,不會因轉速變化而變少,只會不斷累積愈來愈多!
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