我記得上一次看甩尾賽已經是2015年的事了，台灣這種活動要申請場地據說很難申請所以有這種活動真的是很難得的機會
這次的甩尾賽跟15年的相比場地小了許多，場地雖小但參賽車輛據說有40多輛!!
當然啦~現場也很多在路上很難見到的車種
據說這台AE86他只剩外觀是86爾已引擎底盤全都異種移植了
不過說到86今年會場內也可以看到開始有車手開始選用GT86下去當參賽車輛，不知表現會如何呢?
當比賽開始!現場瀰漫著刺鼻的輪胎味加上引擎高轉的嘶吼聲現場的氣氛也熱血了起來!
比賽方式是以追走賽方式進行可看到兩台車互相纏鬥較量，這時除了車輛本身的調教其他就看每位車手的經驗與技巧判斷以及抗壓性了!!
在高壓激鬥下難免會發生意外，這台白色的S14一個失誤後輪就不小心擦上了路沿 真可惜他表現不錯的說
這台黃色的370Z給我的印象特別深，因為通常參賽車輛幾乎都是沒冷氣的...而這台370給我最深的印象就是當工作人員清理賽道時 同在起跑線等待的對手已經熱到下車去透氣了，而這台370的車手卻把所有窗戶搖起來爽吹冷氣
不過這台370他厲害的當然不只有有冷氣拉，這位車手的駕駛技術也是一流不論是飄移時的角度跟他後輪所捲起的煙氣勢完勝對手!!
這次參賽的GT86兩台也都表現得蠻出色的!!
場內難得出現的德系車BMW E36
既然是甩尾賽我們的台灣之光 速利 怎麼能缺席呢?好歹他也是我們台灣早期的山道甩尾王呢!!
跟場上許多大C.C數以及增壓車種比起來，速利雖然排氣量小又是NA車種看似不吃香但簡單的結構下相對的車身較輕盈輸出較穩定，場上大多數車種都是增壓車但他們最大的問題當然就是溫度!!尤其正賽開始的時間就是下午最熱的時間輸出難免會影響到
這台灰色的303t差點就可以晉級決賽!可惜畢竟馬力小可惜阿
這次的總冠軍由 櫻木 劉家豪 拿下
甩尾賽真是一年比一年還精彩，可惜的是這類活動在政府不支持賽車文化的台灣 要舉辦真的非常的困難
雖然如此我們還是可以看到這群有飄移魂的人們投入他們的心血在這賽事中，希望以後還有機會能有這類型的賽事
