動力研究室 - 怎麼沒人討論「盲點偵測」這項配備,這不是非常實用嗎? - 汽車

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怎麼沒人討論「盲點偵測」這項配備,這不是非常實用嗎?


ccharge wrote:
沒用過盲點,不知道...(恕刪)


我也是用過以後才知道這設計真的蠻好用的,現在路上三寶真的太多了
linboby wrote:
「確實轉頭與肩平行,看清後視鏡與兩側路況」確實可以降低危險
但應該有不少人沒辦法做到這一點吧

因為台灣的駕照不考這個啊!

因此放任了一堆只能依靠盲點偵測,卻還不一定看得到路況的三寶上路飄移!反正撞到有聲,機車看到我靠過來,不想死的話,一定會自動閃開嘛!
linboby wrote:
前輩說的也沒錯,但K...(恕刪)


你錯估的是福特的折價了
折個7就好
也是CRV入門的價格了
盲點偵測真的相當實用,一堆人原廠沒出都跑到外面去加裝
偏偏外面加裝這種電系產品容易去影響到保固問題
加裝的走線問題也是弄個不好有夠醜
真的有需要,建議還是挑原廠本來就有配備或是提供選配的比較好
U6那不算盲點偵測吧?

U6不就只是打方向燈時會將車側的畫面顯示在螢幕上?應該跟大家普遍認知的盲點偵測不同

我沒開過U6我是不知道啦,右轉就順著眼角方向看過去應該是還好,但如果是左轉,還要轉回來看一下螢幕不會很不順嗎?

cinnamon coffee wrote:
因為台灣的駕照不考...(恕刪)


前輩你說的應該是太過於依賴的狀況吧,我認為單就「輔助」配備來說,確實很方便
當然要以正確的駕駛觀念與行為的前提之下

bill147865 wrote:
你錯估的是福特的折...(恕刪)


我是都以牌價來看,折價每台都不一樣,我也還沒有每一台都去實際問過,所以就沒有把折價考量進來了
或許前輩可以整理一個折價後的列表,或許又是一個不一樣的參考

qooholin wrote:
盲點偵測真的相當實...(恕刪)


看來前輩跟我的想法一樣,覺得盲點偵測這配備非常實用
維基:
現行盲點偵測系統的主要技術大致上分為影像及雷達兩種,而後者又可分為24GHz及77GHz二種短波雷達頻譜技術。
影像:瑞典富豪汽車、臺灣納智捷汽車、財團法人車輛研究測試中心、工業技術研究院等皆是採用影像式技術,在車側後視鏡和車尾裝設鏡頭,以影像方式監控車側後方來車。不過此技術的缺點在於萬一天候不佳,出現濃霧或雨天則容易誤判;此外夜視技術亦是另一個課題。
雷達:可分為24GHz及77GHz二種短波雷達頻譜,將雷達感測器安裝於車側或後保桿,可發出微波偵測車側或車尾之來車。相較於影像技術,比較不受氣候之影響。由於微波不依賴空氣傳送,因此微波的偵測能力和汽車行進速度沒有關聯性。

所以使用雷達式才是正確的

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