[交通新訊]嚴懲插隊!國道一號林口交流道攝影機1月15日開工執法

艾薩克 wrote:
經常行駛國道一號林口...(恕刪)


這個成效有限
鏡頭只有相準槽化線的部份
那如果違規,到底是罰3000,還是罰6000?有人可以回答嗎?
綿延數公里的外車道會讓人誤會是塞車,走中線要下交流道之前才發現是下交流道的排隊車潮,怎麼辦?特別是不常在此交流道出入的外地車,不插隊就要錯過交流道?有沒有好方法導引協助車輛排隊?
時間是金錢,一秒鐘幾十萬上下,非要插隊趕快的人。
罰3000、罰6000應該沒差。
違規車輛

先避開槽化線

還不是一樣沒用



那些有錢開名車的

比誰都還精明...........
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
那我可以說不買雙B的人 , 都很喜歡栽贓嗎?請針對開車違規的人說 , 沒有必要引戰!
五股的有在抓嗎


發布日期:2016/06/24
一、國道一號北向五股交流道出口匝道槽化線內攝影機,為交通部臺灣區國道高速公路局建置之「高解析度攝影機」。

二、鑑於北向五股出口匝道,每日上、下班尖峰時段壅塞情形嚴重,駕駛人經常違規插隊、跨越槽化線或雙白線行駛等,嚴重危害行車秩序,衍生交通事故。交通部臺灣區國道高速公路局於該處建置2組「高解析度攝影機」,共4支鏡頭,匝道內一組,主線減速車道一組,每組一前一後共2支鏡頭,匝道內鏡頭用於取締「跨越雙白線行駛」,減速車道之鏡頭用於取締「插隊行駛」、「未依規定變換車道」及「跨越槽化線行駛」等違規。本建置案驗收合格後,將由本局加強執法。

三、本局呼籲駕駛人遵守行車秩序,依序排隊下交流道,勿違規插隊或任意變換車道,維護自身及其他用路人之安全。

四、上述高解析度攝影機正式啟用前,本局將於網站公告,可由本局全球資訊網/逕行舉發地點/交流道區重點違規錄影地點項下查詢,請用路人參考。(連結網址:http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-159.php)


每次要下交流道
插隊的還是一堆


我看林口的效果應該也是差不多
跟緊前車比較重要
沒有壓雙白線槽化線
根本罰不了
我個人覺得北上林口交流道比較需要吧.....
還有我個人觀察覺得BMW的車最愛亂撇&最不守規矩.....
我是林口人,這個交流道我每天下班都會走
以下是我個人的想法:

大家都知道林口是台地,
無論走不走高速公路,
要到林口一定要爬山,
高速公路從五股到林口是一個大長坡,
而且越靠近林口交流道的地方坡度越大,
很多大型車那個坡爬不上去,
都用龜速佔用外線兩個車道,
(還有一些莫名其妙的小客車也是龜速爬山...)
有的快到林口交流道時速度還會慢到40公里,
那當然準備下林口交流道的人都會先開內線,
等到快到交流道的時候再慢慢切到外車道,
有時候那些龜速車隊太多、切不出去,
就變成大家只能慢慢開伺機切車。
現在多了那個攝影機,我還真不知道該怎麼開車咧....

另外:
過了林口交流道馬上又是一個長下坡,
爬了很長的上坡,
大家都高轉速在爬山,
突然變成平路,
一不注意就會超速,
後面馬上又接著一個下坡,
你在爬坡的時候根本看不到後面下坡的車流量與它們的車速,
這也是為什麼林口交流道常常發生煞車不及的連環追撞車禍!





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