[交通新訊]嚴懲插隊!國道一號林口交流道攝影機1月15日開工執法

官員到底有沒有再開車上國道阿,想要整治這種歪風,卻只是做做樣子,早先新聞說會行車紀錄器可以檢舉槽畫線禁止插隊

就少了一堆了,但堵住的大交流道,乖乖排隊的車潮早就延綿好幾百公尺,一堆人都改在槽畫線前硬插,方向燈打下去就好像無敵一樣



jb007tw wrote:
綿延數公里的外車道會讓人誤會是塞車,走中線要下交流道之前才發現是下交流道的排隊車潮,怎麼辦?特別是不常在此交流道出入的外地車,不插隊就要錯過交流道?有沒有好方法導引協助車輛排隊?


這就是懲罰外地車方式
不要去就好了
反正那裏除了三井也沒有別的了
三井去了二次不會想去第三次

我自己如果下交流道遇到插隊的
我會讓一台
因為自己曾經開車遇到不熟的交流道差點錯過, 遇到好心人讓我插隊.
所以後來只要下交流道如果有需要我都會讓一台插在我前面
開車在馬路上大家都是互相
沒人讓他, 他可能因此要多開很遠
本地車下班回家, 給別人一個方便, 少讓一台車也就讓你早30秒回家罷了
如果有差那30秒回家, 那又何必買林口?

這種事情只是讓人聯想到居民的品質
品質怎樣?
本地住戶可以從台北開一個小時一路塞回蛋殼區, 但是卻要跟其他愛插隊的本地車計較那30秒, 順便排擠一下外地車.



插隊是不應該

但罰款治標不治本,

一個設計有問題的交流道,
連公車都要排隊20分鐘以上才可下交流道.
再加上賦予短程免費優惠的高速公路.
讓塞車更嚴重.


艾薩克 wrote:
[交通新訊]嚴懲插隊!國道一號林口交流道攝影機1月15日開工執法


一定要..守法

一些交流道特別多車
路況不熟加上導航快到出口才出現提示
又不知道有沒有別的出口可以替代
有時候真的不是故意要插隊
如果可以我還真想在後擋裝個跑馬燈跟後方所有駕駛道歉

我是覺得是不是可以給個寬限值
一個月內只發生一次或是幾個月內發生一次甚至是一年內一次
玩牌都有醜一了
法院也有緩起訴緩刑了
雖然有些人是惡意不排隊
但是也有很多人是真的不認識路啊
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
還有別忽略這塊 我相信有車一定在槽化線前插隊 ,但是罰不罰 不知道囉




My Peggy wrote:
感覺只做一半 !所...(恕刪)





只罰跨越潮畫線

當初柯p想用攝影機開發單,說不行,結果現在又可以了?是怎麼了

TYPE-RR wrote:
雙B車最喜歡插隊他...(恕刪)


剛剛下市民大道
就看到一台賓士插了進來

想到上午看到這句話

嘴角不經上揚了

gary9370 wrote:
中山高北上往國10左營的交流道也可以比照辦理嗎?!那邊插隊也很誇張...


昨天關子嶺半日來回(高雄←→台南),回程國道10接國1交流道,
時間約17時左右,我大約2公里+就開始排隊,我前方的大哥,

安全距離拉超大(車速已經降到40上下),果不其然,愈靠近槽化線,插隊愈大,
他讓的距離就讓2台車同時從他前面插隊進來(很接近槽化線,大約不到30公尺了),
大家後面排隊真得像笨蛋一樣。
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題外話

昨天北上國3,第1個遂道維修(國10交流道接上國3就開始排隊,但一直在中線排隊)。
排好久半個多小時(約10點左右),但一直有其它車,從最外線高速而過,
再插隊進中線再插隊進內線,老早就開始從內、中線就排隊真得

最後總算接近遂道入口,只能開始打方向燈,內線的大車司機,有讓我進來,
他前面有6台車子(含我前面2台要切進來的),
很感激他啊(忘了記下車牌),切進來後有打雙黃燈閃個2-3下。

不過2車道匯入1車道,拉鍊式進車,在台灣好像很難看到。但在排隊時,最不爽的還是插隊的。



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