[交通新訊]嚴懲插隊!國道一號林口交流道攝影機1月15日開工執法

很高興國道漸漸有這些設備
但我覺得大家如果不嫌麻煩的話
也可以自己利用行車記錄器畫面檢舉
檢舉一次就少一次這種風氣

另外對於路況不熟的駕駛
真心建議出發前請先做好功課
像我自己工作需要常會到不同地方出差
不熟的地區就多留意路邊或是路面上的標示
也可以利用google街景來先預判道路狀況
免得當路隊長阻礙其他人用路的權益
插隊檢舉是可以的,但也要規劃好吧
這幾天天氣冷,很多人都開車,結果同一個南崁交流道北上車陣,從南崁交流道一路一直排到機場線交流道,然後又繼續排到南桃園,我如果要下南崁,如果從二高過來在不插隊情形下,只能機場線下交流道後排隊在上機場線,然後再排到中山高,然後再慢慢排到南崁下?

另外,為何20公里內不收錢,這樣造成很多車把高速公路當便捷替代道路
例如南桃園機場線接中山高然後北上下南崁,再上南崁交流道南下,再從交流道下到特力屋後面
又如竹北交流道上去後竹科下或新竹上竹北下

應該要像計程車或公車....等等的收費方式
上去先收個20,超過幾公里再開始每公里多少錢,這樣比較正常吧?
雙B真的很會插

https://youtu.be/LsmVs5dCkfs


TYPE-RR wrote:
雙B車最喜歡插隊他...(恕刪)

跟這個有關"同車道右側超車違規",也要注意!!
圖示如下:
https://bbsline.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A/t1/
小弟常常在上班時間8點左右要下南下的林口一出口交流道
常常在開的人都知道遠遠要靠最外線準備排隊下交流道
不下交流道的大車早就遠遠的就靠外二或外三車道
但是還是一堆小客車跟大客車都是直接不管最外線排隊的車潮
都直接開到交流道前才要插隊進去排隊的車潮
你說這些車會不知道要排隊嗎?
我相信大部分都是每天在走

尤其天天在走的大客車跟公車
擺明就是不排隊直接開到最前面再插隊
插隊下交流道後再直接開到交流道三線道的最外線
再開到最前面路口再插隊、違規左轉
左轉後再殺到最內線
過長庚醫院的路口再直接殺最外線要右轉
這種插隊情況天天上演

回覆第13樓的
綿延數公里的外車道會讓人誤會是塞車,走中線要下交流道之前才發現是下交流道的排隊車潮,怎麼辦?特別是不常在此交流道出入的外地車,不插隊就要錯過交流道?有沒有好方法導引協助車輛排隊?

→我的習慣是我會開到下一個交流道再回來 給您參考
TYPE-RR wrote:
雙B車最喜歡插隊他...(恕刪)



雙B車主表示:拎杯有錢就是任性~~~~花個6000就可以插隊,拎杯送啦~~~


今朝有酒、今朝醉~大俠愛吃漢堡包! 蝦毀~飲料只能選汽水,我不能點一壺酒嗎?
se3p wrote:
一些交流道特別多車路...(恕刪)


我覺得罰單一回事,安全是另外一回事。
若是有一個月一次免罰,結果這次雖然真的是不小心,但是造成車禍,那不就本末倒置了?我也有看錯過,也只好認命下一個再下,再回頭。我也覺得算了。台灣交流道之間的里程已經很短,我覺得很幸福了。
我朋友在德國錯過交流道,下一個交流道二十分鐘才到,一樣認命多浪費快一個小時回頭。
會喔,這樣插隊,後車檢舉會罰。
http://www.hpb.gov.tw/files/80-1000-1352,c1.php?Lang=zh-tw

danyshih wrote:
沒用的,目前硬擠插隊...(恕刪)
大家好 很冒昧的借這個版面請教大家問題
不久前難得檢舉一台惡劣駕駛,結果得到國道警察隊這樣的回覆

辦理情形說明如下: 一、經審視所附證據資料,該車未依標誌、標線指示行駛(違規跨越槽化線)之違規屬實。 惟台端所提供之影像畫面資料,有經freemake轉檔字樣,倘以影像作為舉發,有無法以 呈現原始影像資料之疑慮而與行政罰明確性原則及證據法則原則相悖,本案不予舉發為宜,敬請見諒。

請問是否要去買付費的轉檔軟體才可以,先感謝各位高手的回覆告知,謝謝大家






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