請問有人使用過飛利浦LED大燈跟號稱飛利浦晶片的便宜LED大燈的比較!


hungmaxy wrote:
號稱5000LM 的 看瓦數應該是對不起來 50W 每瓦發光效率要100lm...(恕刪)


那是指一對LED燈,單一顆LED燈是 25W 2500LM
最好裝在霧燈上面
因為霧燈罩較小又是圓的,反射效果較好
燈光較均勻,打在較近地面上
比較不會影響對向開車的人與路人
如果你裝在大燈上面,現在政府修交通法
要把LED大燈納入管制,亂改會有罰責
況且LED裝在大燈會因為你的燈罩問題
照射出來的不是很理想
X3用起來很燙,因為他沒風扇導熱
如果在夏天很可能過燙,
實際用電源供應器12V測試
大概單顆在20W以內
對岸大陸講50W或60W LED車燈
指的是2顆燈加起來的瓦特數
所以50/2=25W,實際瓦數在打8折
25W*0.8=20W才是實際瓦特
根本還沒有單顆50W的LED車燈
可能原因是太燙散熱技術還沒做到50W
況且單顆50W的LED是非常非常亮,
可能比HID還亮,
就算有單顆LED 50W也沒幾個人敢裝
大陸賣的LED唬爛無極限





nilkkk wrote:
該擔心的是驗車問題...(恕刪)


驗車的時候把舊的鹵素燈裝回去就好,這沒啥好擔心的
菲利浦的Philips Xtreme Ultinon LED 其實廣告行銷都說是給霧燈用的,不是給大燈
只是買的人大多拿來做大燈用

Philips Xtreme Ultinon LED 的白皮書上面說平均亮度是2500流明
那個便宜的說可以到6千流明的有點扯
發覺幸福於平淡生活中
飛利浦之前的LED大燈好像只出H11規格而已

現在終於出到H4規格了嗎?

畢竟之前的H11規格,根原鹵素比起來,打出來的切線效果是真的不錯的~
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
ATB wrote:
驗車的時候把舊的鹵素...(恕刪)

H11才是給霧燈
後續出的H4跟H7都是給大燈使用

ATB wrote:
驗車的時候把舊的鹵...(恕刪)


誰跟你說都是給霧燈用的
後面出的就是給大燈更換用的



另外樓主
飛利浦上網註冊
還有三年保固
大陸貨可沒有
真不懂為何要省那小錢去裝
且說使用飛利浦晶片
就真的是使用飛利浦晶片嘛!?
飛利浦h4燈型不錯👍 亮度很好 遠燈也是很不錯,我市集有賣一組二手 可以參考看看
比基尼要去海邊看 wrote:
飛利浦h4燈型不錯...(恕刪)


17樓的比基尼大大能放幾張h4飛利普的實際照明相片嗎?因為政府7/1起開放裝led燈,所以想裝飛利普的大燈去驗車,有問修車場的師傅,因為它有照原廠的燈型設計,再加上我的車的大燈水平高低可以調整,去驗應該會過!但想看照片是否像它官網所說非常明亮!
以我車上改裝的CREE XHP50來說

每瓦流明149,最大工作瓦數19

但一般LED在8成的功率下的工作狀態較好

149*0.8*19=2264.8流明

而LED燈泡2面都各裝1顆XHP50,所以再乘上2就是約4000流明

4000流明在亮度上跟原廠35W的HID已經差不多了

但HID有人會改到55W,那就會有較大差距

不過很多改55W的人,我看他們車燈都有程度不一的魚眼霧化或燈杯鍍膜脫落

可見55W的發熱量已經超過原廠設計了,可能對燈具有不良影響

而LED的發熱量則遠比HID還低

HID溫度一般都300度以上

但LED一般很少超過80度

所以改慮到亮度跟燈具壽命,我覺的LED還蠻值得投資改裝

但如果只想追求最大亮度,那55W的HID仍是最亮的









飛利浦品質沒led 該有壽命跟飛利浦一般燈泡同樣使用時間,家用電燈也一樣虧我還相信他家品質,家裡最少同時用不同牌led國產都是他的10倍,唉為了自家一般燈泡銷量也別這樣玩,我都失去信心了,有興趣自己測試,一個裝他家一個裝國產就知道,打趴他
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