3分

樓主

寶島浪人

個人積分：3分

文章編號：67525965

柴油車保養

各位大大好~~
小弟是開 hyundai super elantra 1.6 柴油

柴油車保養

保養討論如下:

因為小弟是個uber司機,里程消耗得很快! 目前已開了30000km,每次自備油回原廠保養感覺都還是蠻貴的,想問問各位能否提供每一萬公里的保養項目,有哪些項目是每次必要更換,有哪些項目是未必每次更換的呢?
例: 柴油濾心,空濾......等等

目前自備使用油 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
柴油車保養

小弟用了之後和之前原廠機油比較起來,感覺油門變輕蠻順的,是還不錯! 但感覺車子的震動感覺變比較大~

想請問各位大大這隻機油,適不適合柴油車使用呢? 或是各位大大有沒有推薦的適合柴油使用的機油呢?

另外想請教 hyundai super elantra 1.6 柴油雨刷的規格是多少?

文章關鍵字

柴油車

舊傻男人

839分

2樓

舊傻男人

個人積分：839分

文章編號：67526293

必要的保養項目在車主手冊第7章.
這支Total的機油很多自備機油的柴油車都在用.

orangebear1006

1710分

3樓

orangebear1006

個人積分：1710分

文章編號：67534943

平常清岐管跟EGR可以買雙B的柴油快樂跑
五萬公里可以買福士的DPF再生輔助劑
這樣應該可以免清免洗

使用時，可以在高速公路
以轉速2500-3000轉駕駛
持續10-15分鐘一次
上述兩瓶不要混用

killua0609

1分

4樓

killua0609

個人積分：1分

文章編號：67535406

台灣柴油品質真的不是很優，柴油濾芯建議提早更換，我是一萬換一次。
柴油車的機油不是5w30都能用，要看有沒有柴油車用的認證，車主手冊會寫你的車是要用哪一種認證的機油。
添加劑自己買來加就好了，不用在原廠加，超貴der = =
柴油車最好定期用柴油精，可以減緩積碳累積，跟噴油嘴阻塞，還有柴油水氣。

寶島浪人

3分

樓主

寶島浪人

個人積分：3分

文章編號：67535468

添加劑是什麼？

柴油精有推薦的嗎？

killua0609 wrote:
台灣柴油品質真的不是...(恕刪)

orangebear1006

1710分

6樓

orangebear1006

個人積分：1710分

文章編號：67549493

寶島浪人 wrote:
添加劑是什麼？柴油...(恕刪)

就我上面提的雙逼快樂跑
還有福士DPF再生輔助劑

pchmbb78

1092分

7樓

pchmbb78

個人積分：1092分

文章編號：70286727

請問樓主每5000公里添加清潔劑之後至今有積碳油泥的狀況嗎？

暴君

687分

8樓

暴君

個人積分：687分

文章編號：70291788

1.
有DPF的柴油車建議用C認證的機油，你寫的那瓶有C3認證，可以用

2.
台灣加油站的油槽不一定都有定時清理，柴油濾芯真的建議2萬或1年就換一次
濾芯一個幾百元，高壓噴油嘴則1根就上萬，不要省小錢花大錢
缸內真噴的汽油車也是一樣，因為噴油嘴也是高壓的，有異物都會傷到噴油嘴，減少壽命

3.
柴油由於含硫量的限制，所以油要是不新鮮，放了一陣子，潤滑度就會下降，影響高壓共軌系統壽命
建議自已加柴油精，我個人用過最方便的是美國Dyno-Tab，露天有賣
由於是藥綻狀而不是液體瓶，使用上很方便

4.
由於歐4後的柴油車都有EGR裝置，會回收廢氣到進氣端再燃燒
但問題是目前汽柴油引擎曲軸的廢油氣也大都經由PCV閥回收廢機油氣到進氣端再燃燒
所以這2個東西會在進氣端中被混合
EGR=廢氣=碳粒
PCV閥=廢機油
碳粒+廢機油=碳泥
所以柴油車的進氣歧管大都會有很嚴重的碳泥淤積
(除了少數像FOCUS這種PCV閥是接到集氣箱讓集氣箱去過濾油氣，或者是另外設計什麼裝置的)
解決方法有2個
1.經常清理
2.加裝PCV廢油氣回收桶
有加裝廢油氣回收桶，那廢機油就比較不會到進氣端
進氣端就剩下碳粒，只有碳粒就不會沾黏，比較不會積碳泥了

柴油車保養

小惡魔新聞台

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