【國內新訊】台灣汽車市場2018年5月銷售報告,Honda CR-V登上銷售王座

uruguay mystic wrote:
神A竟然掉那麼多,會...(恕刪)



完全沒關係⋯⋯
哇啊,CRV一舉擊敗Altis了,
台本應該要辦一個禮拜的流水席款待鄉里了。

反觀和泰,Altis不僅輸了,而且是以明顯的差距被拉開,
Toyota將會打出什麼樣的促銷牌拉抬已屆產品壽命末期的車款消量?
令人期待~

qena wrote:

面乳 C class 700多台也很驚人。...(恕刪)


應該有很多是進口外匯車吧?
按照Honda的幾款車型(city fit crv hrv)總合來看
今年一月份到達最高(共3699台)
五月份總合還沒那麼高
但CRV單一車款創最高點
表示工廠在努力消化之前累積的訂單中
六月份應該是關鍵點
七月份應該工廠會視訂單量放假

CR-V好厲害啊

而且在他們的臉書車主社團裡看,大部分幾乎都是買頂規S版
endlesslove731113743 wrote:
納智捷只剩一款U6兩百多台,這品牌真的岌岌可危,現金流持續流出。
01神車日蝕持續向下。..(恕刪)


你想太多了

也替鹽董擔心太多了

剛無聊幫鹽董旗下的NISSAN,MITSUBISHI,LUXGEN算算銷售量

國產車就3725輛

一輛算鹽董賺10W就好

那就4E

如果再加上進口車和商用車

再加上裕融在分期車融資上賺的和修車廠賺的

鹽董根本是賺得油洗洗


拉牌大軍的靈壓消失了~
s510720 wrote:
你想太多了也替鹽董...(恕刪)


建議看看2201裕隆現金流量表及負債比率,自從納智捷成立後自由現現金流持續負數,近幾年營業現金持續流出,負債比率也從4成持續提高到近7成。
這種賣法,改款週期將越拉越長,研發能量將越來越弱,最後被斷的會是那個品牌很明顯了,別拿辛苦錢開玩笑。
相信我,會買這品牌多數會上網看評價及心得,最近風波銷售持續下探已經很明顯了。
我當然不擔心裕隆,政商關係好。擔心的是車主又被棄了。

艾薩克 wrote:
最新出爐的2018...(恕刪)



會生鏽國產品質進口價居然賣第一
台灣消費者加油

艾薩克 wrote:
最新出爐的2018...(恕刪)


想不到拉altis下來的車既然是CRV
真是意外,不過這也是好事,就代表神A真的沒那麼神
一台有機會生鏽的車竟然能拉下來,其他車廠之前在幹嘛?
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