【國內新訊】台灣汽車市場2018年5月銷售報告,Honda CR-V登上銷售王座

三菱日蝕怎麼才比上個月多個20來台? 是真的這麼差勁嗎?

艾薩克 wrote:
最新出爐的2018...(恕刪)


休旅車的銷售壓倒一般房車/轎車, 是個全世界普遍的走向, 美國幾個大車廠都已經宣布不在美國市場推出一般房轎車了, 台灣其實也很快的跟上了這個潮流...... 所以神車的銷售走下第一並不意外.

這也是台本只靠 CRV 一款熱賣休旅車就可以力抗和泰集團的原因........

和泰的最大痛腳則在於母廠唯一休旅車 RAV4 的產品力其實不足以稱霸市場:

說動力要 2500 cc 才夠, 但又卡在國內稅制問題,
說外形又比不上馬自達,
說操控比不上 VW Tiguan,
說安全也比不上 Volvo XC60,
說 C/P 值, 又還比不過 CRV5 國產車,

整個看來, 處於產品末期的 RAV4 目前都是個市場的"老二"選擇, 各方面都不是首選, 只有進口兩個字可以拿來說嘴一下, 但是真的要比這一點, 只怕直上同車系的 Lexus NX200 要好看多了, 所以 RAV4 銷售一定會逐月下滑也幾乎是確定的, 只能看RAV4的下一代大改款有沒有切合消費者實際需求了

當然, RAV4 跑掉的銷售大概都到同集團的 Lexus NX200 去了, 對和泰來說, 損傷還不至於過大。

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....


Honda CRV 1.5升的渦輪能壓出193匹馬力及漂亮的油耗,再加上寬敞的空間,符合一般家庭及熱愛戶外活動者的需求,賣的好應該不意外。反觀TOYOTA的RAV4,還在用2.0 NA的老引擎。另一款被關注的CH-R,雖用1.2渦輪,但只繳出116匹馬力的成績,實在不適合台灣這樣的高山島嶼使用,2019的TOYOTA應該更貼近使用者,才有機會繼續稱霸。


啾dragon wrote:
福特掉很慘
想當年mk3出來的年代
14、15年可說穩定破千輛
不過賭輸那顆變速箱加上來了進口身國產價馬三結果被打的不成人形

Focus需要重新規劃價格跟級距了...
不然會繼續慘而已
真心認為頂級配備7X萬時尚6X萬保證榮景回來
別跟我說不可能
以前Focus mk3頂級也才7x萬而已
這時候會有人說現在配備多更多?
拜託人家馬三改款配備也變多也沒漲價啊
更何況還國產
雖然我開佛但是真心希望能再降價


看看定價策略就知道註定跌掉市佔率, 要翻身很難, 五月國產全車系居然賣不到一千輛!
柯市長表示:你沒貪汙,可你身邊的人都在貪污,一個國家怎會搞成這樣! 知恥近乎勇, 不知恥近乎菇婆勇!
*~艾力克斯~* wrote:



看看定價策略就...(恕刪)

Mk4如果一樣這個售價
一樣賣不起來⋯⋯

啾dragon wrote:
Mk4如果一樣這個售價
一樣賣不起來⋯⋯


商品值不值那個價, 銷售量就可以看出消費者支不支持了!
柯市長表示:你沒貪汙,可你身邊的人都在貪污,一個國家怎會搞成這樣! 知恥近乎勇, 不知恥近乎菇婆勇!

andy5257 wrote:
BMW退出台灣市場了...(恕刪)


yoyo0719 wrote:
賓士C-class居...(恕刪)


5月最讓我驚訝的是BMW...
之前豪華進口車銷售前幾名都是雙B的天下,可是今年BMW往下的幅度真的很快
5系列、3系列、X1、X5、X3在3、4月都還在榜上,尤其5系列都在前幾名

現在一下摔成這樣是怎麼了,有人知道嗎?
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