現在汽車是在比爛的嗎,怎麼問題一堆


Kevininhouse wrote:
正義酸民表示,喔!不...(恕刪)


果然這就是納車車主/粉絲的水準, 出了事拿別人比較就算了, 就算最近沒出事也要在自己家說別人家的小孩打破玻璃,

所以是已經知道九月的銷量太精釆,所以要遇先設想, 才能超越期待嗎

還是很慶幸納廠在台灣只有目前的銷量<--耶, 奇怪這句話會被檢舉, 是覺得現在還賣得太好應更差是嗎

Kevininhouse wrote:
正義酸民表示,喔!...(恕刪)


這牌子車主最可憐,爛不能說又不敢集體訴訟
可能是因為有拿補助又有關稅保護的關係吧

我不是謝舍 wrote:
前幾天剛剛看到Ford...(恕刪)
就是出了問題才會在網路上炮, 沒出問題在路上走得更多.
多家車廠在Cost Down的時代,把消費者當白老鼠時代

更不應該有理由,不處理自身品質與不負責召回的問題

如果那牌有處裡,當然自然就有人願意上門,有何錯誤?

雙B不也是一堆的問題

怎銷量還是這麼可觀?

我不是謝舍 wrote:
前幾天剛剛看到Ford...(恕刪)


除了原廠本身有問題
使用者因素也要考量
在台灣要被稱為神車真的不簡單
TOYOTA的引擎設定會比較保守
不會硬是要榨出最大馬力及扭力
福特、馬自達硬榨的結果就是不耐用
winyi wrote:
在台灣要被稱為神車真...(恕刪)

比較保守?
1.8NA140批馬力
沒幾個能打的
哪裡保守了
你說用4AT CVT比較保守我還比較相信
還有納牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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