有關汽油添加劑的迷思

AlfaBrera32

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chk12345 wrote:
不是所有的PEA都是(恕刪)

紅線的 PEA 應該不是你們公司的? 還是也是呢?

要看到機油沉澱這麼多,我是放3個月都沒攪動它才看得到(加上之前應該累積 2次左右是靜置一個多月的沉澱物),漏出引擎的舊油,馬上倒掉就看不到...

應該很少人會像我靜置半年在再來看底部的...

機油是這款:

這款油造成的油泥我猜也不會這麼多

不過我另一台車常常一周只開20分鐘,所以這樣的測試也還有參考性

不過,看到這麼多,而且其中一部車又常常停一周沒發動,所以我改成換機油前的 500km 使用 PEA了,一跑完整桶油馬上換機油,讓機油靜置時間小於一周,減少油泥沉澱的問題

Xantia_L

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Xantia_L

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汽車都給保養廠，哪看的到廢機油狀況。
機車我也是換機油前加一兩次(汽油精)。沒看到油泥。因為一次一罐去保養廠倒，會不好意思。倒是磁石有黑黑的金屬物質，可以被磁鐵吸附。

chk12345

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樓主

chk12345

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AlfaBrera32 wrote:
紅線的 PEA 應該(恕刪)

1. 不能說

2. 你把那個油泥烘乾後確認沒有殘餘潤滑油測一下重量再用大火燒大概300～400度以上所有的有機化學品都會變成二氧化碳你再測一下重量兩個差別不大的話就是金屬沈積物的差別大的話就是清潔劑造成的

AlfaBrera32

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chk12345 wrote:
1. 不能說2. 你...(恕刪)

了解，好方法，很合理

你這樣說,我倒是想到,我選機油都故意挑含有 Mo 添加劑的種類,但濃度大多在 100 ppm 以內,新油如果沒搖均勻瓶底都會有黑色的沉澱物,只是我每次都是搖晃過後才倒油底部看到的黑色沉澱物都剩很少

從濃度大約低於 100 ppm來猜,似乎也不該有舊油有這麼多沉澱物,但或許是猜錯了...

AlfaBrera32

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Xantia_L wrote:
汽車都給保養廠，哪看...(恕刪)

機車我也有裝磁石卸油螺絲，以前捨得用1瓶300多的紅線機油，前2萬km每1000km換油時，都能吸到一些金屬成分，2萬以後幾乎吸不太到東西，最近幾年覺得速克達用這麼貴的機油浪費錢，改用shell 5W40 150-160一瓶，最近一次忘了換油拖到跑1500公里才換，也明顯吸到一些金屬成分，但不是道是油比較差還是多跑500公里造成的

現在看起來換油前加，再去外面換油保養，除了不會被看到，也比較不會造成機油污染

以現在對PEA 除碳機制的了解，比較像是讓積碳脫落為主，所以累積一定的厚度再用PEA 比較省錢，不要厚到脫落太大顆造成問題就好

而似乎在每次燃燒很短的時間內要有足夠快的反應才可以，所以濃度不能太低，反過來説是偏濃比較有效

紅線建議每1500英里倒半瓶，或是3000英里倒整瓶，以前我會選前者，現在反而會選後者，後者的優點看起來是比較多