有關汽油添加劑的迷思

chk12345 wrote:
不是所有的PEA都是(恕刪)


紅線的 PEA 應該不是你們公司的? 還是也是呢?

要看到機油沉澱這麼多,我是放3個月都沒攪動它才看得到(加上之前應該累積 2次左右是靜置一個多月的沉澱物),漏出引擎的舊油,馬上倒掉就看不到...

應該很少人會像我靜置半年在再來看底部的...

機油是這款:



這款油造成的油泥我猜也不會這麼多


不過我另一台車常常一周只開20分鐘,所以這樣的測試也還有參考性

不過,看到這麼多,而且其中一部車又常常停一周沒發動,所以我改成換機油前的 500km 使用 PEA了,一跑完整桶油馬上換機油,讓機油靜置時間小於一周,減少油泥沉澱的問題
汽車都給保養廠,哪看的到廢機油狀況。
機車 我也是換機油前 加一兩次(汽油精)。沒看到油泥。因為一次一罐去保養廠倒,會不好意思。倒是磁石有黑黑的金屬物質,可以被磁鐵吸附。
AlfaBrera32 wrote:
紅線的 PEA 應該(恕刪)


1. 不能說

2. 你把那個油泥烘乾後 確認沒有殘餘潤滑油 測一下重量 再用大火燒 大概300~400度以上 所有的有機化學品都會變成二氧化碳 你再測一下重量 兩個差別不大的話 就是金屬沈積物的 差別大的話 就是清潔劑造成的
chk12345 wrote:
1. 不能說2. 你...(恕刪)

了解,好方法,很合理

你這樣說,我倒是想到,我選機油都故意挑含有 Mo 添加劑的種類,但濃度大多在 100 ppm 以內,新油如果沒搖均勻瓶底都會有黑色的沉澱物,只是我每次都是搖晃過後才倒油底部看到的黑色沉澱物都剩很少

從濃度大約低於 100 ppm來猜,似乎也不該有舊油有這麼多沉澱物,但或許是猜錯了...
Xantia_L wrote:
汽車都給保養廠,哪看...(恕刪)

機車我也有裝磁石卸油螺絲,以前捨得用1瓶300多的紅線機油,前2萬km每1000km換油時,都能吸到一些金屬成分,2萬以後幾乎吸不太到東西,最近幾年覺得速克達用這麼貴的機油浪費錢,改用shell 5W40 150-160一瓶,最近一次忘了換油拖到跑1500公里才換,也明顯吸到一些金屬成分,但不是道是油比較差還是多跑500公里造成的

現在看起來換油前加,再去外面換油保養,除了不會被看到,也比較不會造成機油污染

以現在對PEA 除碳機制的了解,比較像是讓積碳脫落為主,所以累積一定的厚度再用PEA 比較省錢,不要厚到脫落太大顆造成問題就好

而似乎在每次燃燒很短的時間內要有足夠快的反應才可以,所以濃度不能太低,反過來説是偏濃比較有效

紅線建議每1500英里倒半瓶,或是3000英里倒整瓶,以前我會選前者,現在反而會選後者,後者的優點看起來是比較多
AlfaBrera32 wrote:
了解,好方法,很合理(恕刪)


我真不覺得是PEA造成的 因為有機沈積物其實蠻輕的
AlfaBrera32 wrote:
機車我也有裝磁石卸油(恕刪)


PEA濃度太高其實有點浪費

你可以混30%的基礎油 我測試結果是一樣好
chk12345 wrote:
我真不覺得是PEA造(恕刪)

了解,若不是 PEA造成的,那我選擇稀一點的 PEA 濃度,分兩次添加了,但多稀還有可接受的除積碳能力就不容易估算了
chk12345 wrote:
PEA濃度太高其實有(恕刪)


但是多高算是太高呢?
紅線建議的用量大約是 1L汽油添加 1.76cc的純 PEA,這樣算是太高還是剛好? 會浪費嗎?

而如果是常規保養,它是建議 1L汽油添加 0.87cc的純 PEA,但買每 1500 英里添加一次
AlfaBrera32 wrote:
但是多高算是太高呢?(恕刪)


建議用量其實都太高 但是你不能直接少加 少的部分得用基礎油補上 建議加60cc的話 你可以40cc PEA + 20cc 基礎油
taiwanprofessor
汽油添加劑, 還有什麼基礎油 ?
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