動力研究室 - 自動排檔問題 - 汽車

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自動排檔問題

Dwing wrote:
看車型,通常CC數較...(恕刪)


不太懂為何市區走走停停開OD會比較省油原因?
保持較高扭力才是省油的意思嗎?
OD 是代表檔位齒比小於1的檔位~~~~
省油的原因是讓引擎維持於較低轉速環境下運作.
缺點是扭力會不足
clk430rr wrote:
OD 是代表檔位齒比...(恕刪)


小弟猜想D大的意思
是不是當3變4時
油門開度不變
但對應的速度上升沒那麼快
這時候又降速
造成油氣過多
反而容易造成積碳產生
所以除非長時間行駛50km以上
否則建議都開OD OFF
不知這種見解是否正確?
D檔(OD燈未亮)~檔位變化1~2~3~4

D檔~(OD燈亮起)~檔位變化1~2~3

檔位在2時(OD燈亮或不亮都沒差)~檔位變化1~2

檔位在L時(OD燈亮或不亮都沒差)~檔位固定在1

所以OD/OFF燈亮時表示最高換到3檔,燈沒亮時表示最高到4檔,就是讓車主透過一個小按鈕去控制最高檔會換到3或4!


一個幹過4年NISSAN新車業務,開MARCH自排NCVT.4AT.MT共10年的車主經驗分享



badsupper wrote:
小弟猜想D大的意思...(恕刪)


這種情況只有30年前的化油器或機械噴射型的車款會容易發生.
現在都已經是電子噴射的設計,噴油量已經都是隨時微調. 所以這種情形很難發生.

clk430rr wrote:
這種情況只有30年...(恕刪)


了解
所以OD在市區的實質意義
就只是減少檔位變換的頓挫感對吧?

badsupper wrote:
了解所以OD在市區...(恕刪)

這是理論,但實質上你也感覺不出來.

badsupper wrote:
小弟猜想D大的意思
是不是當3變4時
油門開度不變
但對應的速度上升沒那麼快
這時候又降速
造成油氣過多
反而容易造成積碳產生
所以除非長時間行駛50km以上
否則建議都開OD OFF
不知這種見解是否正確?


不太正確

因為在市區開開停停,所以如CC數不夠,電腦又自動切到四檔

反而會沒力

所以 不是以里程來看,而是會以是否連續時間高速行駛來判斷是否要切四檔(OD)

所以常會有人說 行駛高速公路就要切OD

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