TSS 2.0和Eyesight的主動安全比較請益


pphigter wrote:
看到IIHS的影片...(恕刪)

BMW可能也是有分等級的吧
1系列畢竟是比較入門的車款

然後XC40也是我蠻喜歡的一款車
只是預算要比RAV4和Forester高些
RAV4的AEB(PCS)應該是會煞到停的吧?
U-CAR測試不就停下來了嗎?
應該跟AURIS是同一套,我的AURIS會煞到停

化之鑰 wrote:
這陣子還蠻常看到網...(恕刪)


以價值來說,森林人還是比較高
同樣的4輪傳動,RAV4要到120.9萬才買得到,且排氣量是2.5的稅金要繳比較重
Forester全車系都四輪傳動,光這點就贏過RAV4不少了

小K01 wrote:
RAV4的AEB(PCS...(恕刪)





人形立牌,撞飛
紙箱,撞飛
長得比較像人類的假人,停下來
化之鑰 wrote:
這陣子還蠻常看到網友...(恕刪)


Eyesight的PCTM好用耶
這部分Forester真的給得比較完整
有些時候真的是前後方有阻擋物體時,油門和煞車有誤踩的可能
即時抑制住你的引擎出力,避免直接撞擊
這個功能2018年的日蝕也有,但2019年的日蝕據說就被拔掉了
RAV4 CR-V CX-5 Forest Kuga Outlander X-Trail
ACC ACC
LSF
MRCC ACC ACC ACC ICC
30~180km/h 30km/h以上
30km/h以下
0~145km/h 0~200km/h 30-180km 10-180km
減速到停
32-144km
PCS CMBS SBS
SCBS-F
PCBS ACS FCM IEC
11-80 km 5-100km+ 15-145km
4-30km
1-160km 0-50km 2-180km 5km+


RAV4 PCS 11-80km間才作動
時速4,50停的下來是肯定的
和泰只有閹割ACC
只是台灣媒體測試可能太過於粗糙
實際上路後有廣大的車友路試
到時候再看看要不要擔心吧!

化之鑰 wrote:
這陣子還蠻常看到網...(恕刪)

Toyota沒有車道維持,沒有煞停,如果很在意這兩點,買別家的車吧!
不得不說Toyota其他地方還可以,就是這類主動安全配備落後人家,還有在台灣大多裝車美仕爛貨,不管是車機還是倒車雷達。
yuan701 wrote:
以價值來說,森林人還...(恕刪)

覺得新森林人超棒的
說很超值的
甚至覺得就是比RAV4好的
自己一定沒有買
這種人我看多了 ...
kurokawa079 wrote:
覺得新森林人超棒的...(恕刪)


不過一群業配寫手為了kpi狂推文罷了....


看蛋捲的銷售量就知道了
網路寫手萬人喊讚
實際上的掛牌數量呢?

HermesParis wrote:
不過一群業配寫手推文...(恕刪)


蛋捲是哪一台車?可以使用本名來稱呼嗎?
文章分享
評分
複製連結